замена двс с простого на евро1 на камаза

[Владимир Абан]

Здравствуйте! У меня товарищ поменял двс на камазе, стоял простой, поставил новый евро 1. Двигатель работает отлично, но при максимальной нагрузке обороты резко падают, идёт белый дым из трубы. После сброса газа до 1000 об/мин, машина снова едет нормально некоторое время потом всё повторяется. Подскажите пожалуйста в чём дело. Всё под пломбами. Спасибо.

[Фёдор]

Проверяйте патрубки воздушные, возможно "схлопываются".

[kuzja]

При "схлопывании" патрубков идет ЧЕРНЫЙ дым и мотор может глохнуть.
Это больше похоже на поздний впрыск или нехватку топлива. Например заборник упирается в дно бака.

[генакл3]

При "схлопывании" патрубков идет ЧЕРНЫЙ дым и мотор может глохнуть.
Это больше похоже на поздний впрыск или нехватку топлива. Например заборник упирается в дно бака.

я бы добавил--подсос воздуха на линии: бак-ТННД.Также необходима проверка штатного "евро-клапана перепускного" ТНВД и клапана-жиклёра на ФТОТе.Также возможен вброс масла ТКРом  во вп. коллектор--оценить   наличие -отсутствие масла в оном ...как впрочем,и произвести замер давления ТКРом во всём частотном диапазоне оборотов с константной фиксацией нагрузки по нагрузочным режмам: НОМИНАЛ и Мкрут..Проверить "сапун" ДВС.

[Димас]

"Воздухан" остался от родного мотора?

[Владимир Абан]

Сейчас всё проверю и отпишусь.

[Владимир Абан]

Топливо в норме, сжимаются воздушные патрубки, мягкие какие то стоят.....

[Владимир Абан]

Всем спасибо! Проблема решена!!! Грибок на патрубке воздушного фильтра был подогнут и поэтому патрубки сжимало от турбин. На старом моторе воздуха хватало получается.

[Димас]

Грибок на патрубке воздушного фильтра был подогну

Классика ))))