Пежо 407

[manhattan]

Еще раз пересмотрел осциллограмму. То что мне показалось изменение полярности сигнала это напряжение вызванное закрытием клапана. Тут все правильно. Длительность импульсов тоже в норме (на основном впрыске даже видно период удержания клапана) единственное что не в норме (на мой взгляд) это напряжение (а я снимал осцилку напряжения) Напряжение максимальное 7 В, напряжение при удержании клапана 1-1.3 В. Мне кажется при таких напряжениях клапан от седла не оторвать.

[manhattan]

О чуть не забыл. Жгут форсунок имеет 4 коннектора к форсункам по два провода и четыре вывода которые крепятся на клапанную крышку, на массу (я их даже по началу за свечи накала принял )))) Так вот я думал что в разъеме форсунки один из проводов и есть этот вывод на массу. но они не звонятся между собой. к сожалению эл. схемы у меня нету на этот мотор, поэтому я не пойму нормально это или нет

[Dizelraf]

О чуть не забыл. Жгут форсунок имеет 4 коннектора к форсункам по два провода и четыре вывода которые крепятся на клапанную крышку, на массу (я их даже по началу за свечи накала принял ))))

Что то не то!!! Нафига производителю делать 4(ЧЕТЫРЕ!!!!) массы????

[manhattan]

Вот эти клеммы

[manhattan]

Я с этой машиной скоро с ума сойду. Это не клеммы массы а просто планка к которой крепится жгут 

[сергей_Димитровград]

Притащили мне Duster.Сказали что отремонтировали форсы и теперь не заводиться.Проверка давления в норме. Ошибок нет. Оказалось что заводили со снятым патрубком от дмрв. Если француз расход воздуха не видит то и не заводиться.Вроде схватывает и тут-же глохнет. А может и вообще не схватывать вроде дымок идёт но не подхватывает. Не знаю может проверить ДМРВ?

[яша1]

француз расход воздуха не видит то и не заводиться

Согласен, на моей практике или патрубок на место поставить или снять фишку с дмрв. Ошибка по дмрт появится , но завестись должен.

[manhattan]

Есть в этой машине с ДМРВ прикол. Пока включено зажигание расход скачет от 10 до 400 кг. Но как только крутишь стартером становится ровненько 14-15. 
 Остановились пока на версии ЭБУ. Сигнал на форсы приходит амплитудой 7 вольт, а это маловато.