1,9 TDI 1Z Seat Alhambra то работал, то дымил, а теперь стал глохнуть

[dieselservis]

Согласен!

Кто был первым: курица или яйцо

Кстати о птичках!
На днях опять попался рассухаренный редукционный клапан. Специально всё прмерял. Глубина колодца клапана 37мм. Высота самого клапана, той части которая находится в колодце, 27 мм., высота поршенька 8 мм., высота стопора 4 мм.( итого 12 мм.) Вывод: когда клапан рассухарен, то 2 мм. поршенька заходит в корпус клапана, следовательно клапан работоспособен. На стенде это ещё раз подтвердилось замером внутрикорпусного до и после ремонта!

[Dante]

Кстати о птичках!
На днях опять попался рассухаренный редукционный клапан. Специально всё прмерял. Глубина колодца клапана 37мм. Высота самого клапана, той части которая находится в колодце, 27 мм., высота поршенька 8 мм., высота стопора 4 мм.( итого 12 мм.) Вывод: когда клапан рассухарен, то 2 мм. поршенька заходит в корпус клапана, следовательно клапан работоспособен. На стенде это ещё раз подтвердилось замером внутрикорпусного до и после ремонта!

Может я не догоняю,но как же тогда с регулировкой внутрикорпусного,когда молотком по клапану - получается бесполезно?)))

[dieselservis]

Нет не бесполезно. Возьмите клапан и посмотрите как он вообще работает.

[nik0961]

Может я не догоняю,но как же тогда с регулировкой внутрикорпусного,когда молотком по клапану - получается бесполезно?)))

Клапан то рассухарился,но не развалился!!! То есть поршенёк на месте,пружина над ним...выпало только стопорное кольцо.. Топливо подпирает снизу,поршенёк прижимается к пружине... ну и так далее..... Пока клапан не выверните,всё будет работать! Как то так...

[Reimas]

Согласен!

Кто был первым: курица или яйцо

Кстати о птичках!
На днях опять попался рассухаренный редукционный клапан. Специально всё прмерял. Глубина колодца клапана 37мм. Высота самого клапана, той части которая находится в колодце, 27 мм., высота поршенька 8 мм., высота стопора 4 мм.( итого 12 мм.) Вывод: когда клапан рассухарен, то 2 мм. поршенька заходит в корпус клапана, следовательно клапан работоспособен. На стенде это ещё раз подтвердилось замером внутрикорпусного до и после ремонта!

Bсе таки вспомнили

[dieselservis]

Да не вспомнил, просто хотел сам убедиться, вот и промерял размеры!

[dieselservis]

nik0961, Всё совершенно правильно!

[nik0961]

nik0961, Всё совершенно правильно!

Да всё просто,кроме топливной,я ещё и гидравлику на работе тяну....мне эти клапана снятся уже ночами 

[manhattan]

То есть вы знаете что такое турбулентный и ламинарный поток жидкости )))))

[manhattan]

Пробовал для регулировки редукционника выкручивать его, дабы не разобрался. ПЛЮНУЛ на это дело и стал просто подбивать)))

[nik0961]

То есть вы знаете что такое турбулентный и ламинарный поток жидкости )))))

На удивление знаю . Но я не конструктор,и мне эти завихрения и потоки ни к чему.