форсунка PLD OM541.974

[alec22]

Доброго времени суток! Никогда раньше не сталкивался, может кто-нибудь объяснит: зачем на форсунках движков Е-4, Е-5 ( распылитель DLLA154P1538+)одна из регулировочных шайб стоит над пружиной. При этом на обычном прессе можно сделать 1-2 впрыска и затем иглу запирает до конца шкалы манометра. 

[kuzja]

Таким образом реализуется двухстадийный впрыск с применением всего одной пружины и гидравлической "подушки". В инструкции указанно 3-5 впрысков на номинальном давлении, но из практики, при установке нового распылителя, возможно увидеть до 20 впрысков - после произойдет заполнение полости в форсунке и гидравлическое запирание.

[alec22]

Спасибо за науку!!!

[Tappet]

в большинстве случаях после замены распылителя на этих моторах,вырастит расход топлива

[kuzja]

Ибстебственна вырастет, там одним распылом не обойдешься.

[td74]

О-как во время!!В последнее время одним распылителем и проставкой, не обходится эта конструкция.
Под замену уходит и пружина, и нажимной болт.Есть мнение что можно поставить корпус от Евро 3, с потрохами от Евро 5.
Надо проэкспериментировать, но нет жертвы.

[GusevLebedev]

Таким образом реализуется двухстадийный впрыск с применением всего одной пружины и гидравлической "подушки"

  Коллеги, меня также давно интересует принцип действия бездренажной форсунки, об изменении давления открытия на разных режимах - согласен, про двухстадийный впрыск услышал впервые, хотелось бы узнать по-подробнее, кто в курсе - прошу просветить!

[kuzja]

Так я уже все написал. Получается под иглой распылителя, в полости пружины, гидравлическая подушка.

[GusevLebedev]

Александр, про влияние гидравлической подушки на давление открытия-закрытия, а также на давление впрыска - я в курсе. Но я не могу понять, каким образом реализуется двухстадийный впрыск (т.е. пилотный + основной впрыски с обязательным прерыванием впрыска между ними на какой-то период времени). Или мы подразумеваем разные процессы?

[cwm]

возможно, гидравлическая подушка должна способствовать сбросу нарастающего давления до нуля - предвпрыск
далее давление вновь возрастет и - основной впрыск
но как!!!
в моем представлении подушка играет роль "тормоза" для поднятия иглы, в следствии  чего значительная часть топлива впрыскивается через узкую щель и более качественно распыляется.

[kuzja]

Гидравлическая подушка давит на плечи иглы распылителя, вместе с пружиной. Жидкость, до определенного давления,  несжимаема. То есть жидкость выполняет роль второй пружины. Дальнейшее, нужно лезть в литературу. На вскидку уже не могу точно сформулировать. Лажа какая то получается

[td74]

Саша ты прав.Фрицы в очередной раз себя трахнули и трахнули по полной.В пятницу проэкспериментировал с корпусом от Евро3 на Евро4.
Автомобиль благополучно сгонял в Башкирию и обратно.Расход и выбег в норме.А дорога-то по горкам!

[alec22]

После этой картины заменил первый распылитель. Ради эксперимента обе шайбы поставил под пружину. Пока- полет нормальный.

[Tappet]

балансировка не отображает 100% работу форсунки, что бы делать выводы, стендовая проверка тпа+ сопоставление пару тестов старухи ,могут только дать картинку о работе двигателя целиком