MAZDA с двигателем RF 2A

[kuzja]

Разрушение разьема на клапане управления опережением. Несколько раз с таким сталкивался. Именно с V3/V5. Проверить индикатором на них нереально.

[эдуард 43]

Стас на таких тнвд угол постоянно коректируется скважностью клапана опережения ( в зависимости от положения недали газа, темпиратуры ох и т д ). Действитель проще и точнее поставить сканером. ( индикатор на много сложнее).

во во во,человек говорит что как бы не ставил зажигание,нету эффекта,как будто не срабатывает опережение.Такое бывает?

Бывает если тнвд до этого ремонтировали с заменой приводного вала и поставили вал от 1 kz  номера у валов одинаковые а углы разные .На казетошном валу  мотор позднит страшно.
 

[Dizelraf]

Бывает если тнвд до этого ремонтировали с заменой приводного вала и поставили вал от 1 kz  номера у валов одинаковые а углы разные .На казетошном валу  мотор позднит страшно.

Так не бывает!! Номера РАЗНЫЕ!!!

[эдуард 43]

Да ты шо Это когда валы лежат запакованные в  оригинальной упаковке   тогда номера  каталожные ебстественно разные ,а достань  из коробки и  если не знаешь куда смотреть то не отличишь .Номер с торца вала ОДИНАКОВЫЙ  , а вот посадка задающего диска разная . Ремонтники очень часто валы достают  не из новой коробки а из ведра под столом  а там все одинаково .Было уже несколько машин именно  с RF2A  такой прикол.
 На дизелирке на старом форуме был про это вопрос в викторине   я был  тогда правда моложе лет на цать и с подобным подарочком столкнулся впервые . Когда вал от рф 2а достал из  новой коробки  и увидел тот же номер с торца как и на  старом  даже расстроился но посмотрел внимательно на углы на задающем и отпустило  поставил  и все  заработало    А машина гуляла по мастерам год после замены пары , вал кончили  при снятии шестерни и заменили на  с таким же номером из ведерка . Так что если сильно хочется то бывает ...

[Dizelraf]

Да ты шо  Это когда валы лежат запакованные в  оригинальной упаковке   тогда номера  каталожные ебстественно разные ,а достань  из коробки и  если не знаешь куда смотреть то не отличишь .Номер с торца вала ОДИНАКОВЫЙ  , а вот посадка задающего диска разная . Ремонтники очень часто валы достают  не из новой коробки а из ведра под столом  а там все одинаково .Было уже несколько машин именно  с RF2A  такой прикол.

Было и у меня такое лет восемь назад,с 1НDT--Вал почему отломился по сальник.. Поставил вал с 2LT,насос в самое ранее.а он позднит,заводится плохо,дымит. Проверил индикатором,должно быть 1,31,а на самом раннем--1,24..
Пришлось вал заказывать.  И переделывать потом бесплатно. И для себя уяснил--Внимательность,сравнение--всегда!!
Ну а из ведра доставать  ,тогда понятно!А вот сравнить расположение паза под шпонку Это уже когда обожгутся разик..Правда некоторым разика не хватает. А так.. Не ошибается тот ,кто ничего не делает!
Эдуард!Не в службу,а в дружбу!! Смени негра на аватарке Ну не ассоциируешся ты с ним... С собакой на "Дизельирке" намного лучше смотришся
Ещё я рад,что спустя 2 года и девять месяцев ты вернулся в лоно нашего форума!