Смена прошивки на КАМАЗе Е-3 с блоком MS6.1

[artem31]

Дело в том что на машине периодически постоянно высвечивается ошибка №34, запуск нормальный, не сразу но и не долго, расход многоват 43-45л. на 100км.

[Dizelist-36]

По блинкам не знаю что это за ошибка, есть чем по нормальному смотреть эти машины. А вот расход - смотря с каким грузом ходите.

[artem31]

Ошибка датчика давления надува, сканера к сожалению нет. В круг 220 км улетает 90-95л. в одну сторону пустой 17тн автопоезд, в другую груженый 37тн.

[Dizelist-36]

Эта ошибка у каждого второго, как правило при возниктовении проблем с наддувом (турбины ,куллер, прокладки на соединениях воздушного тракта), но бывает и так просто висит. Более детально надо смотреть полностью машину, в том числе и состояние тпа, а потом уже лезть в прошивку, если будет необходимость.

Укажите в профиле конкретно из какого Советского вы.

[АМДУСЦИАС]

Часто бывает, что эта ошибка возникает при неисправных форсунках или неверном угле опережения впрыска.

[дизелист02]

Часто бывает, что эта ошибка возникает при неисправных форсунках или неверном угле опережения впрыска.

А как блок мс6.1 видит неисправные форсунки или угол? что то я не понимаю.

[Dizelist-36]

  Игорь, ты как маленький, на насос ведь приходят провода, от насоса трубки на форсунки, форсунки прыскают в цилиндры, из цилиндров газы летят к турбине, там все крутится и воздух идет в двигатель через датчик наддува. Чего тут не понятного?

[Pacific]

Игорь, ты как маленький, на насос ведь приходят провода, от насоса трубки на форсунки, форсунки прыскают в цилиндры, из цилиндров газы летят к турбине, там все крутится и воздух идет в двигатель через датчик наддува. Чего тут не понятного?

[дизелист02]

В каком состоянии должна быть тпа? чтоб так сильно повлияла на  датчик наддува. И угол тоже - надо быть слепым, глухонемым инвалидом чтоб настолько неверно завалить угол. Но Костя спорить не буду со старшими товарищами.