20- ти летний простой ДГА-48М

[striker]

Здравствуйте доброго времени суток .
Помогите пожалуйста нужен совет . В помещении стоит ДГА -48М как поставили так и не запускали , масло, воду и топливо не заливали . Вот теперь хотим ввести в эксплуатацию .
Что нужно для ввода в эксплуатацию для первого запуска после столь долгого простоя?

[wal]

Для начала залить воду,смотреть чтоб ниоткуда не текло,подождать хотя бы пару часов,потом открутить пробку на поддоне,если там сухо(нету воды)заворачиваем и заливаем масло,потом прокачиваем топливо,крутим на глушилке пока не будет давления масла,потом отпускаем глушилку запускаем и смотрим чтоб ниоткуда не текло.Если всё нормально,то работать будет долго...

[striker]

Спасибо! Но вы забыли добавить в конце самое главное , после успешного запуска обязательно нужно это дело обмыть!

[nik0961]

Я бы пошёл более сложным путём. Снять форсунки,проверить на стенде,возможно залипание распылителей. Пока форсунки сняты,залить в цилиндры масла и прокрутить движок до появления впрыска из секций насоса,заодно убедится что создаётся давление в масляной магистрали. А уж после этих процедур попытаться его запускать.

В прошлом годе сам запускал двухтактный ЯАЗ 204,после нескольких лет простоя,там сложнее,насос-форсунка. Так он три раза хватал в разнос!!! Благо там с завода предусмотрена воздушная заслонка... Ничего,работает! Зато как!!!!! прелесть а не звук работы!!!! ;D ;D

[kuzja]

Прокрутка ручками - ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!
Ну и насос посмотреть, на предмет перемещения рейки.

[striker]

Ручками никогда никто не прокручивал

[striker]

Буду отписываться по мере продвижения

[Diesel-OK]

  На следующей неделе уезжаю на запуск аналогичного агрегата, выпуска 1977 года. Как ни странно форсунки усе рабочие, а вот П/П в ТНВД "присохли" )) ТНВД под заводскими пломбами, на поводках плунжера следов износа нет.

[striker]

Ух ты интересно  что там

[дорожник]

Похожие дизель генераторы у нас на судне стояли и были в моем заведовании.

[wal]

Дизель 6Ч 12/14 если не ошибаюсь.

[дорожник]

Да кажется он самый.

[striker]

Дизель запустили в Марте 2015 г.
Перед запуском залили масла в картер прокрутили вал с трудом конечно же, не перекрывалось топливо на ТНВД залили масла и заработало.
После минуты работы вылетел масляный шланг на радиаторе. Хомуты не держат почему-то , пришлось редукционный клапан крутить.
Сам дизель работает нормально, но с щита ЩДГА не заводится, горит авария температура масла ниже +35 С. Заводим дизель вручную после чего включаем щит то щит его глушит. Щуп датчика температуры воды и масла кладем в тазик с горячей водой авария пропадает, но щит все равно глушит дизель.
Не можем разобраться в чем причина, если кто имел дело с этим подскажите пожалуйста.