Меалические осколки разрушили турбину

[Reagent]

Доброго времени суток всем!
Автомобиль Пежо Партнер Типпи 2008 г. Дизель 1.6 90 л.с.

Случилась неприятность, во время движения резко пропала тяга , после остановки и осмотра двигателя отчетливо слышится звук "гремящей мелочи в железной банке"   из турбины. Эвакуатор решил не вызывать , а тихонько двигаться в сторону СТО, по дороге загорелась лампочка чек а потом и масло, остановился подождал 30 мин. завел (лампочка масла погасла) и спокойно доехал до СТО, не каких  посторонних шумов  кроме как из турбины не было, двигатель работал ровно, но сожрал неприлично большое кол-во солярки.
Вскрытие показало что турбина была разрушена ( крыльчатка и вал)  инородными(предположительно)  маленькими металлическими осколками черного цвета, а СТО озвучили 2 версии их появления : либо из датчика ЕГР, либо из двигателя, датчик ЕГР разобрали и проверили  - там все на месте, получается что из двигателя но  возникли сомнения поскольку двигатель работал абсолютно нормально что невозможно было бы если он "выплевывает" кусочки металла. 
 Во общем  теперь стоит дилемма - снимать голову и проверять что может повлечь за собой и замену форсунок и проч. больше расходы или найти ответ откуда они взялись , сами мастера не исключают что возможно это части турбины но мало вероятно говорят .
Большая просьба к знающим специалистам - может кто сталкивался с подобным, помогите советом, за ранее большое спасибо.   

[kazak009]

Попадание инородных частей из двигателя крайне мало по одной причине что турбина создает давление все равно что плыть против течения горной реки наоборот развалившиеся кусочки турбины могли попасть в двигатель. Скорее всего сломалась сама турбина Хотя бывает всякое! Сложно судить не видя повреждений! Интеркулер есть Проверьте нет ли там стружки и в патрубках от турбины до впускного коллектора чтоб не повредить мотор!

[kuzja]

Пневматический тест цилиндров - убедиться что клапанная и цилиндро-поршневые группы не развалились. Скорее всего вал турбины начал сильно болтаться, в один прекрасный момент - зацепил за "улитку", вырвало кусок из крыльчатки, а потом этот кусок пошел крушить все остальное. Как правило, автомобили этих годов выпуска уже оснащались катализаторами и сажевыми фильтрами. Катализатор от попадания в него масла, спекается.
ЕГР подводит отработанные газы непосредственно во впускной коллектор. Турбина, между "чистой" частью и впускным коллектором имеет промежуточный охладитель (интеркуллер). Так что в нее из егорки ничего прилететь не должно - против ветра не полетишь.
Скорее всего, мотор, и масла подъел - точнее выплюнул в выхлопную систему.

[Reagent]

Повреждена крыльчатка та которая на выпуске (газовая) , но кусочки из черного метала - которого вроде как нет в турбине, а попасть "против течения" из мотора они вроде как тоже не могли - это обстоятельство и ввело в ступор мастеров из СТО, завтра у меня будут фотографии (поврежденной турбины и осколков)я выложу их здесь, большое спасибо всем за помощь.

п.с. Высказывались предположения что это(попадание чего то из двигателя)  могло произойти при запуске двигателя, но все произошло (падение мощности) в пути при обгоне(небольшое ускорение где то с 70 до 90 км час), двигатель уже работал примерно  40 мин.

[яша1]

Обычный на мой взяд естественный износ турбины для этого двигателя. На этом двигателе есть как говорится слабое место ( системы смазки турбины), а именно в штуцере подачи масла на турбину есть мелкая сеточка( железная). Обязательно после того как все помоете ( поменяете) перед монтажом турбины ( тк после ее установки будет не удобно) снимите и помойте и продуйте эту сетку. После того как все установете обязательно сделайте замер давления масла на турбине.

[Dizelraf]

Пока молчу...И ждём фотографий!

[Reagent]

Вот фотографии повреждений и всего что поменяли  (картинки кликабельны) :









А вот таинственные кусочки черного металла, был еще третий такой же но потерялся.

[яша1]

Этот метал ( черный) магнитится?

[Reagent]

Этот метал ( черный) магнитится?

Да - магнитится.

[Dizelraf]

Похоже на фрагменты поршневого кольца...

[dieselas]

Больше похоже на кусочки седла клапана

[яша1]

Случай интересный. Если это фрагменты предложенных выше вариантов, то следует обратить внимание на выпускные каналы может там будет маслянистая сажа(мокрая), она и укажет из какого цилиндра беда пришла. И естественно стоит померить компрессию.

[Reagent]

Выпускные каналы проверили , маслянистой сажи ни где нет везде одинаковая, проверили с помощью зонда через выпуск клапана и седла (на сколько это возможно, видно не все) компрессия тоже  в норме. Точного ответа так и не нашли как они туда попали если через выпускной то как прошли егр , интеркуллер и сетку ещё какую то, если через выпуск то как  , против давления нагнетаемого турбиной?  Вообще предлагают либо собирать все либо снимать голову, склоняясь ко второму ибо рисковать не хочется. : ((