0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

19 Август 2015, 13:28:30
#60
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Благодарностей: 0
    • Киргизия. Бишкек


я по молодости лет на наших военных картах именно так видел написание АЛА-ТАУ , так наверное и помру , коверкая ваши названия ...
район Медео и Иссык-куль хорошо знаком при движении пешкарусом , особенно Томга ,Чолпон-ата , Пржевальск , ... в том числе и санаторий ЦК с индивидуальным аэродромом ... правда потом был Хорог , но тоже не низко , а потом был ... (говорить наверное даже сейчас нельзя где я был ) ...
Возможно вы намек поняли чем именно я там занимался с 1982 по 1987 , хотя первый раз побывал в 1978 , а последний в 1994-1995 ...
Но в воспоминаниях вкус кукси именно с тех мест остался , хотя пробовал в разных местах .

Наибольший интерес на ваших снимках вызвала шишига и колун , ностальгия ...

За приглашение спасибо , но при моей сегодняшней комплекции движение по горам может плохо закончиться для спутников , хотя раньше я весил до 90 кг с автоматом и полной боевой , и проблем не создавал , хотя специальной подготовки у меня не было .

Что касаемо плюсов и минусов дизеля и бензинки в горах - у меня конечно субьективное мнение , скорее даже устаревшее , ...
[/quote]

Здравствуйте!

Дамп скинул в почту!

Я с большим уважением отношусь к людям которые были там где нам не дай бог побывать и выражаю глубокое почтение.
Мы восстановили ещё и газ 67 1943 года и полуторку 33 года и   единственного т 34 в республике ,на 9 мая этого года мы принимали участие в параде на этой технике в нашей столице , на счёт приглашения зря отказываетесь, ходить не нужно будет  довезём хоть куда, россияне у нас частые гости.Тамга и сейчас является военным Российским санаторием на северном берегу озера наверное ничего и не изменилось с последнего вашего визита .
Профессиональный диалог - залог решения любой проблемы.

19 Август 2015, 13:49:28
#61
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Благодарностей: 0
    • Киргизия. Бишкек


[/quote]
Евро 3 и евро 4 инжектора и распылители на ямз-530 не отличаются, что на 4, что на 6-ке не отличаются. Что-то меня наводит на мысль, что Вам попался опытный автомобиль.
Главные проблемы гор - это температуры, как вы упомянули, и нехватка кислорода. Повышая мощность вы главное не забыть про защиту турбины иначе автомобиль будет частым гостем у вас.
[/quote]

С иностранными производителями пока проблем слава богу не было , будем надеяться что и с нашими тоже не будет!!  На счёт форсунок спасибо!
Профессиональный диалог - залог решения любой проблемы.

19 Август 2015, 13:55:49
#62
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2382
  • Благодарностей: 287
    • Питер
Мы восстановили ещё и газ 67 1943 года и полуторку 33 года и   единственного т 34 в республике ,на 9 мая этого года мы принимали участие в параде на этой технике в нашей столице , на счёт приглашения зря отказываетесь
Вот это прекрасная тема , было бы неплохо отдельный топик начать , любители старины обязательно подключаться и разовьют тему , а она того стоит !
Насчет отказа от приглашения - так я только ЗА , но отпуск только 1 раз в году ...
Удачи в ремонте. +7-911-224-00-73