Фольксваген 1,6 TD рывок при наборе оборотов в районе средних.

[yurkov]

Ребята, у кого есть радикальное решение этой неисправности? Мне такое попадается второй раз. Бош VE. Первый раз, это на другой машине было,  менял и регулятор и крышку и центробежный регулятор. Тнвд снимал-ставил... И вдруг неисправность исчезла. Так  и не успел определить от чего и почему стало как надо. 
Теперь о симптомах. Трогается, начинает плавно набирать обороты и в районе ниже средних рывок вперёд. На прямой передаче тоже поддёргивает.
Открыл капот. За газульку добавляю плавно обороты и вдруг в районе чуть меньше средних рывок на увеличение оборотов и потом опять плавно набирает обороты до полных. Недавно делал этот ТНВД. К работе, мощности, дымности  и расходу никаких проблем нету.
Что ещё отметил. В момент рывка какая то вибрация-дребезжание. Потом далее плавно набирает обороты.
ТНВД прикручен намертво.
 Убивает и другое что второй запасной ТНВД, тоже Я делал, говорит что тоже с таким же рывком... в недоумении. Эта неисправность не такая уж редкая но и не частая... Я за советом

[nik0961]

Извини.. Вижу ТД . Смотрите воздушный корректор. Можно настроить не снимая насос.

[yurkov]

Трубку с пневмокорректора выдёргивал. Тоже рывок но просто при большем нажатии газульки.

[manhattan]

Была такая проблема точь в точь. У себя нашел причину - не затянутое заднее крепление ТНВД Передняя плита у таких моторов тонкостенная и насос играет если нет второй опоры

[yurkov]

В том то и дело если не прикручена опора ТНВД. Первым делом проверил. Опора на месте. Тнвд не сдвинуть с места. Что даёт вибрацию на определённых оборотах?

[manhattan]

я определил проблему прижав насос рукой. Рывок пропал. Попробуйте так. Не думаю что в таком велосипедном авто еще остались подводные камни. Может втулки разбиты, ремень перетянут, ролик натяжения ремня гуляет . Думаю сто пудов проблема не в насосе

[kudrik]

Можно Рассмотреть вариант с "гуляющей" шестерней кол/вала. Это про изменение оборотов.

....Что даёт вибрацию на определённых оборотах?

Вибрацию может давать "гуляющий" демпфер, на носке кол/вала. Он кстати настроен(конструктивно) всегда на определённую резонансную частоту. Конкретную для определённой линейки моторов. 

[dieselservis]

manhattan, yurkov, Заднее крепление может быть и зажато, а вот кронштейн, прикрученный к блоку двигателя двумя болтами М8, может быть не дожат. А к нему как раз и прикручивается заднее крепление!

[dieselservis]

kudrik, Сергей, на этом моторе ещё не ставился демпферный шкив коленвала.

[kudrik]

Очень даже устанавливался. Причём 2 - 3 разные версии(ступицы сталь и АЛ).  Это всё я видел на моторах.

[dieselservis]

Сергей, если честно, на 1,6 не видел. А вот 1,9 есть разные варианты. Но спорить не буду.

[yurkov]

Вернулся к осмотру крепления опоры ТНВД более тщательно. Ведь это первое, при таких симптомах, куда Я тогда полез. Всё, на первый взгляд, затянуто подёргал ТНВД,не качается всё намертво. А когда стали с усилием качать вверх-вниз да вдвоём смотреть, тогда и обнаружилась внизу опора не дотянута.
Вибрация ушла, рывка при плавном наборе оборотов двигателя, нет. Всем спасибо за участие, за советы, рекомендации!