w203 om646.963 вопрос о ГРМ

[shpionishe]

а как выяснить тогда сия вибрация от шкива? или же я попал на колено?((

[яша1]

Если мне не изменяет память, то шкив коленвала на Вашем моторе обычный ( не демферный) , а вот на генераторе стоит обгонная муфта. Шкив кв ровно крутится , в одной плоскости?

[shpionishe]

Если мне не изменяет память, то шкив коленвала на Вашем моторе обычный ( не демферный) , а вот на генераторе стоит обгонная муфта. Шкив кв ровно крутится , в одной плоскости?

ровно

[яша1]

Всего не видив мотора не скажешь. При работе на холостых ремень дрожит?

[shpionishe]

Всего не видив мотора не скажешь. При работе на холостых ремень дрожит?

нет.
еще вопрос - а форсунка может давать вибрацию?

[яша1]

форсунка может давать вибрацию?

Может, сделайте диагностику.

[shpionishe]

форсунка может давать вибрацию?

Может, сделайте диагностику.

ок, завтра попробую найти кого-нибудь со "старухой".

[shpionishe]

форсунка может давать вибрацию?

Может, сделайте диагностику.

ок, завтра попробую найти кого-нибудь со "старухой".

сделал диагностику старом - первая форсунка имеет расхождение на оборотах ~+1,5.
проверил на плавность работы все в норме.
теперь про вибрацию - плавает в зависимости от оборотов.
на чуть подстывшем двигателе, ~60градусов, вибрация практически отсутствует во всем диапазоне оборотов.
какие еще могут быть причины?? совсем голову сломал... 

[яша1]

Сделайте стендовую проверку форсунок и не помешает померять компресию. Только результаты  должны быть в цифрах.

[shpionishe]

Сделайте стендовую проверку форсунок и не помешает померять компресию. Только результаты  должны быть в цифрах.

по стару компрессию в норме кажет..

[shpionishe]

Сделайте стендовую проверку форсунок и не помешает померять компресию. Только результаты  должны быть в цифрах.

Вы  ранее говорили о обгонной муфте генератора.. она тоже может вибрации давать?

[shpionishe]

В общем отвез на стенд форсунки, сказали все ок форсунки рабочие все в пределах нормы.
цыфр никаких не дали, но при этом были сгенерированы новые кода на форсунки 1ю и 4ю.

вот что сказала "старуха":

до стенда:

№       дейст.    min.      mах
1 -      -1.38      -1.43    -1.20
3 -       0.84       0.76      0.91
4 -      -0.49      -0.59    -0.41
2 -       1.04       0.92      1.06

после резкого нажатия на газ

№          min.      mах
1 -       -1.99    -1.09
3 -        0.48      1.64
4 -       -0.43      0.38
2 -        0.12      1.06

[shpionishe]

после стенда и присвоения новых кодов на 1ю и 4ю форсунки, и прописки новых кодов "старухой":

№       дейст.    min.      mах
1 -      -0.90      -0.95    -0.88
3 -       1.34       1.24      1.41
4 -      -0.87      -0.89    -0.80
2 -       0.41       0.39      0.44

после этого мотор тише стал работать, через раз.
вибрации на холостых на холодную до 60град нету, после прогрева минут через 5-10 снова появляются..

[shpionishe]

вчера вечером выбрал дорогу без камер, хорошо освещаемую, вобщем кусок МКАДа ночью..
решил проверить как поведет себя на скорости, так вот:

разгон без потери тяги, уверенно до 160ти, на 160км начались вибрации и небольшая задержка дальнейшего разгона к 170 вроде прекратилось...

так вот сегодня утром началось интересное:

завел, погрел, поехал звук появился (похожий на стук форсунок или клапанов?!?!), вертолетный вобщем на оборотах сначала около 2тыс, проехал 10 км звук перешел в нижний диапозон оборотов от 1тыс.. И еще во време движения заметил: при резком разгоне, мгновенное повышение расхода топлива на 0,2 - 0,3 при этом сопровождается все вертолётным звуком. при старте черный дым с выхлопа, далее пропадает - со слов коллеги.

[shpionishe]

результат оказался плачевным.. услышал нездоровое шаркание в моторе... заглушил.. эвакуатор, сервис, вскрытие..
шестерня колена - срезало 3зуба под корень, до и после среза по три зуба потесаны...
провернуло 3й корень, стоял под 90град от нужного положения..
с 4го корня, видимо срезанными зубами шестерни, аккуратно срезало пару пластин, захочешь инструментом так не нарежешь...
в утиль колено и блок баланс валов, а вот блок двигателя попробую отвезти в механику на востановление постелей, что посмотрим скажут..
ежели дадут добро то восстановлю старый мотор, в запасе будет))

ну а пока контрактный.. куплен установлен жду результат. вот уже вернулся обратно в сервис, в связи с не корректной установкой форсунок, из 4х попали одной на место остальные три не на своих местах.. жду результат...