Нужны регулировочные шайбы 1.4мм и 1.5мм на 9.8мм

[Tappet]

Привет Андрей. На новом насосе наливка пока 215, будет 230 думаю. Я теперь боюсь что развалится движок :)

Пс - это всё на легковушке жить будет

На 2500 об ?

[nik0961]

если по существу темы сказать нечего - я был рад услышать ваше мнение.

А вам не нравиться? У вас все форсунки одним размером будут регулироваться? Мне снова очень и очень смешно!!!! Если хотите много регулировать нужен НАБОР!!!! И никак иначе!!!

[Tappet]

если по существу темы сказать нечего - я был рад услышать ваше мнение.

А вам не нравиться? У вас все форсунки одним размером будут регулироваться? Мне снова очень и очень смешно!!!! Если хотите много регулировать нужен НАБОР!!!! И никак иначе!!!

Зачем набор, когда за еденицу времени надо пропихать максимальное количество топлива??
Задача с двумя неизвестными

[kotka]

мне нужно много шайб - много - так как у меня 5 машин с 606м

Ну если хватило денежек на 5 машин, то думаю что и на пару наборов регулировочных шайб "лавэ" найдётся.
Только не могу понять,а зачем много шайб?Вы каждый день распылители меняете в этих 5 автомобилях?

Спасибо что интересуетесь моим благосостоянием,  милейший, и даёте ценные советы. У вас шайбы есть? Нету? Жалко.
Я настраиваю машины и не знаю пока ещё с каким давлением открытия получу наилучший результат. Поэтому шайб нужно много. Тем более что насосы у меня все с разными плунжерами.

[kotka]

Привет Андрей. На новом насосе наливка пока 215, будет 230 думаю. Я теперь боюсь что развалится движок :)

Пс - это всё на легковушке жить будет

На 2500 об ?

Уже на 1750 - 210сс

[kotka]

если по существу темы сказать нечего - я был рад услышать ваше мнение.

А вам не нравиться? У вас все форсунки одним размером будут регулироваться? Мне снова очень и очень смешно!!!! Если хотите много регулировать нужен НАБОР!!!! И никак иначе!!!

Внимательно прочитайте мой изначальный пост и потом перечитайте свой

[nik0961]

Я настраиваю машины и не знаю пока ещё с каким давлением открытия получу наилучший результат. Поэтому шайб нужно много. Тем более что насосы у меня все с разными плунжерами.

Вот поэтому вам и нужен набор!!! По поводу плиты.... У вас старый маховик валяется в гараже? это готовая плита! Наносите алмазную пасту, и за две минуты пять соток снимается легко! Это без смеха! Сам так делаю когда нет нужной шайбы.

Перечитал пост и кажись ответил вам!

[kotka]

Я настраиваю машины и не знаю пока ещё с каким давлением открытия получу наилучший результат. Поэтому шайб нужно много. Тем более что насосы у меня все с разными плунжерами.

Вот поэтому вам и нужен набор!!! По поводу плиты.... У вас старый маховик валяется в гараже? это готовая плита! Наносите алмазную пасту, и за две минуты пять соток снимается легко! Это без смеха! Сам так делаю когда нет нужной шайбы.

Черт - еще раз - я купил набор - но в нем вместо номиналов 1.4 и 1.5 лежали 1.45 и 1.55. Ну почему надо по два раза писать?!
Я не хочу шлифовать - серьезно - это, на мой взгляд, от безисходности.

[cwm]

2 430 101 195 - 1,5 ММ
2 430 101 190 - 1,4 ММ

[kotka]

2 430 101 195 - 1,5 ММ
2 430 101 190 - 1,4 ММ

Огромное спасибо!!!

[nik0961]

Черт - еще раз - я купил набор - но в нем вместо номиналов 1.4 и 1.5 лежали 1.45 и 1.55. Ну почему надо по два раза писать?!

Ну потому что я тупой!! Почти два десятка лет работаю с топливной, и до сих пор не понимаю как можно регулировать форсунки шайбами одного размера? Ну не доходит до меня.....К примеру вам нужен набор шайб 3,4 мм... Как вы наберёте?

[Tappet]

Давление до безобразия не стоит поднимать, правильней доработать отверстия форкамер и сопло распылителя

[kotka]

Давление до безобразия не стоит поднимать, правильней доработать отверстия форкамер и сопло распылителя

конечно. на 170 уже не комфортно, меньше 140 - громыхает как паровоз. хочу найти удачную середину