Нужна помощь по ТНВД VE DELPHI

[jeniiaa]

У меня один клиент 5 насосов поменял из-за клина ротора и обрыва приводного вала ... 

Почему их ломало?

[dieselas]

Почему их ломало?

Залил топливо из бачка из-под какой-то пищевой добавки. Эта гадость села на стенки бака, и резко уменьшала смазывающие свойства топлива. Ротор клинило наглухо, ломало приводной вал.Это был DPC.

На DPA, DPS, DP200/210/300/310 обрывает ротор.

Склеивание без полного клина в этих случаях - весьма счастливый результат - полная переборка с промывкой всех деталей спасает насос. Пример - насос на фото.

[shiam]

Может и мне поможете с ТНВД DELPHI двигатель перкинс , экскаватор (понимаю что информации мало но  не могу сфотогафировать шильду так как не работе) . Вообще не занимаюсь ими, но тут принесли хорошие знакомые. Ситуация такая: починили двигатель после ремонта не могут завести. Нет выхода топлива на форсунки. Ставлю тнвд на стенд, вместо клапана на гидроголовке заглушку. Все работает подача на форсунки есть. Проверяю клапан (у его 2 контакта) к одному + к другому -. Щелкает и золотник ходит. Ставлю обратно на насос подаю +и - но подачи толива нет. Насколько я понимаю проблема в клапане? Может мал ход его золотника? 

[dieselas]

фото насоса и шильдика - в студию!

[shiam]

Вот

[td74]

Информация для jeniiaa.Данный тип насосов (DP210/310) без инструментальной диагностики(разборки и тщательной дефектовки),очень тяжело определить на наличие конкретной неисправности.
Сборка и регулировка требуют определенных навыком и оснастки.Более профессиональный подход - регулировка на стенде.Без инструментария можно не подходить к данному типу насосов.
Но могу Вам сказать, что ремонт может превысить сумму нового насоса.Всё зависит от какого источника, испил топлива железный конь.И как долго на этом "пойле" эксплуатировался.DP-ки очень выносливые ишаки и работают до последнего.
Если обратитесь в сервис где есть данное оборудование,то там Вам и помогут.

[jeniiaa]

Спасибо всем участникам за ответы! Но интересно узнать мнения по поводу замены клапана на заглушку, ведь ситуации похожие.

[jeniiaa]

Оснастки и навыков по данному типу ТНВД действительно нет, а вот вариант с "недорабатывающим" клапаном интересный. Всё станет понятнее, когда прибудет новый насос, и неисправный окажется в руках. По имеющимся вводным Александр Николаевич помог достаточно, за что ему спасибо.

[igor85]

вариант с "недорабатывающим" клапаном интересный

У этих клапанов два состояния-либо работает ,либо сгорел,недоробатывания это из области фантастики,если конечно шаловливые руки не внедрили не родную пружину или растянули родную и ещё может разбухнуть резинка на конце сердечника клапана и парить голову,но это может быть только на неоригинальном клапане с применением не маслобензостойкой резины

[Reimas]

Так вышло, что летом мне под зарез надо было сделать насос DPA для мотора Perkins. Раньше никогда неделал этого. Обратился за помощью к Александру . Он согласился помогать мне. По стечению обстоятельств  ему пришлось приехать ко мне . Из богатой спец оснастки ( о которой здесь некоторые трубмт) привез в кармане одну головку, которую мне потом подарил для дальнейшей работы. Под его руководством и подмогой перебрали насос полностью за три часа . Могу сказать , что  насосы Delphi  он знает  полностью. Всякие авторизированные курит ..... . И вообще это хороший отзывчивый человек. Спасибо  Вам Александр Николаевич за науку , которая пригодилась и потом.

[jeniiaa]

Но, несмотря ни на что, форум лучше использовать для обсуждения технических вопросов, о чём неоднократно упоминалось в разных темах.

[kuzja]

Для начала - заблокируем.

[Dizelraf]

Я сейчас всё уберу не относящееся к теме,а выводы напишу в другой теме--"TD74".