Ресурс современного дизельного автомобиля

[Dieselpunk]

На моей практике 90% случаев проворачивает именно вкладыши коренной опоры каленвала.

Проворачивает от срыва масляной плёнки...

[dieselas]

Чем новее автомобили, тем ближе их ресурс к этой штуке:



Скоро будет так: Кончилось топливо в бачке - беги за новым авто!   

Раньше были такие понятия, как ресурс авто, двигателя, и, что немаловажно - их ремонтопригодность и удобство обслуживания.

Сегодня такие понятия у современных конструкторов отсутствуют напрочь!

Во время создания дизеля ЗиЛ -645 работал инженером-испытателем на ЗиЛе в бюро по исследованию и доводке дизельных двигателей.

Так вот, ситуёвина: дизель на испытательном стенде (даже не на авто), необходимо открутить ту, или иную пустяшную деталь (датчик, к
примеру, или фильтр) - ан нет, и то мешает, и это... нужно много разбирать. Звоню конструкторам:
- Хто рисовал энтот узел?
- Я.
- Одевай халатик, и приходи в 114 бокс...
Прибегает.
- Открути-ка мне милый вот энту штучку - вот инструмент!
Пыхтит, кряхтит, - а никак!
- Понял?
- Угу.
- Иди, рисуй.
...
Следующая серия дизеля приходит с хорошим доступом к проблемной детали.

Токмо, давно энто было... 

Частенько я сегодня поминаю матерными словами современных конструкторов... 

[Dizelraf]

Александр Николаевич! Ну Вы прям легенда!!Почему в Москве не остались?

[dieselas]

Почему в Москве не остались?

"Спасибо" меченому Михуаилу (на его и матерных слов не хватает).


Впрочем, Равиль Хаметович, это не в тему.

А что до современных конструкторов - видать, у их установка такая - с минимальными затратами обеспечить лишь гарантийный пробег авто (плюя на всякое удобство обслуживания, а иногда и намеренно затрудняя это обслуживание применением совершенно специального инструмента и оборудования, дабы отсечь неавторизованные сервисы).

Хотя, и с гарантийным пробегом у их большие проблемы... 

[kuzja]

Гарантированный доход второй ветке конвейра. Той, что запчасти клепает. В обществе потребления не нужны качественные изделия. Только короткоживущие формы.
Мотор жрущий масло, что от замены до замены успевают влить еще один заправочный объём. Причем в сервис телеграмму тычут со словами - это норма.

[Михалыч Комисарыч]

Есть еще такое мнение . Автомобиль из Германии сегодня это не совсем немецкий автомобиль . 30 - 40 процентов этого автомобиля китай со всеми отсюда вытекающими .

[kuzja]

Хорошо, если китай заводской. Кроме Китая существуют и более экзотические места "производства",
"правильно" настроенный сборочный манипулятор и прочие прелести.

[TANGO]

У меня вопрос к Михалычу Комисарычу,на сколько я понял вы эксплуатируете РЭМы для работы.
Как вобще агрегаты,так хоть в двух словах.

[Михалыч Комисарыч]

Во время вопрос . А ответ таков . Имеем на данный момент 4 Рама . Два автомобиля 12 и два автомобиля 13 г.в . Июль 13 года как сейчас помню сам забирал . Пробеги автомобилей 12 года 432.000 примерно  . Я откатал 231000 на данный момент . Я за свой пробег поменял аккамуляторы . Недавно крякнули , конечно расходники вот в принципе все никакой топливной и ничего. Обслуживаемся у оффициалов . А вот с другими автомобилями ситуация другая . Одному ремонтировали коробку . Но он мудак и у него все машины сыпяться . Стиль вождения идиотский . Полно аварий мелких правда . Потом у этого же автомобиля , снимали ГБЦ . Какой то шланг лопнул , но это не повод остновиться . Человек остановился " пойзже " . Итог ремонт ГБЦ . Еще одному автомобилю заменили руль вот только что . Кстати это реально дорого . А почему . Потому что руль был уже не красивый затертый там кожа . И паренек выпросил себе новый руль . Ремонт сугубо эстетический все работало. У меня кстати тоже есть затертости и тоже скоро его заменю . На последнем ТО спросил сервисменов о ресурсе тпа этого автомобиля . Ихний ответ меня шокировал . Какие инжектора , какие тнвд . Мы тут три года как работаем поток не слабый а инжектора еще не делали . Не поверил . Спросил менеджеров да так и есть . Мне сделали комп.диагностику все в норме . Не успокоился связался с нашим центр.Камминсом ( по работе у них был )  они поставляют много чего из запчастей сервисам . Говорят да ты чего форсунки очеееень редко . А ремнот форс. Тоже редкость говорят . Вторая половина парка нашего Шевролет Сильверадо . Споры у нас до сих пор . Три года я на нем откатал . Подвеска лучше , салон шикарнее . А так все очень похоже . По ходимости и т.д. После 5000000 все автомобили продаються поэтому как там дальше сказать не могу . Расход топлива этих автомобилей 15 литров на сотню в смешаном цикле . Новые модели приобретаться не будут . Этот расход  топлива управленцев не устраивает . Планируеться переход на Исузу Димакс . Они и сейчас у нас . Ну , что говорить . Раньше были у нас Димаксы и Тойоты они все таки надежнее американцев . Но так это и класс другой . И не взяли бы американцев просто госпрограмма была . И было как бы выгодно . А теперь почему вопрос вовремя . Еду сейчас все нормально . Вдруг толчок и вижу 4 передача ! Коробка сама перешла в ручной режим . Докатился до светофора . Перевожу селектор в драйв . Нет не хочет . Тронулся с 4 передачи да и кстати легко относительно . Въехал в город доехал до дома . Зад.передача вклбчилась припарковался . Включил выкл.зажигание и все нормально как ни в чем не бывало . Но завтра на СТО загоню конечно . Вообшем и целом этот автомобиль надежный . 

[Михалыч Комисарыч]

Танго если будете в наших краях обязательно вам покажу наши Рамы . И в песчаную дюну сгоняем тоже . Главное воздух не забыть стравить , отключить ESP и перевести в ручной режим . А то я один раз "сгонял" по незнанию .

[TANGO]

Танго если будете в наших краях обязательно вам покажу наши Рамы .

Эх , рад-бы как говорится в рай,да грехи не пускают.Хотя как знать,всё возможно в этом мире...Может и свидимся.

[Михалыч Комисарыч]

Свидемся ☺

[td74]

Утро.Еду на работу и слушаю радио.Веселый голос рекламирует о Новогодних скидках на LC200(Тойота центр Челябинск), в размере 900000 руб!
Думал послышалось,но через определенное время опять рапортуют о необычайном снижении цен.
Задумался,либо машина протухла,либо с конвейера такая сошла.Дерьмовая!
Разве уважающая себя компания выпускающая достойного качества обьект, будет делать такие скидки?
Или комплектующие этого "засранца" сделаны по такой себестоимости,что позволяют делать такие подарки с барского плеча?
Тогда возникает логичный вопрос о его конструктивной надежности.

[kuzja]

При стоимости до 7 000 000 ₽ сделать скидку всего то 12%. Ну застоялась машинка. У клиента планы поменялись и тп.

[td74]

При стоимости до 7 000 000 ₽ сделать скидку всего то 12%.

Тогда еще непонятнее ситуация.
Для достижения эффективности любого из этапов сборки автомобиля на конвейере в 0.02%, прибегают к таким изобретениям что диву даёшься.
А тут - нате Вам 12% скидку!
Маркетинг основанный на прочном запасе по скидкам в цене этого дерьма?Дерьмо собранное из дерьма, и поэтому имеющее охеренный запас для скидок?
Наконец-то до меня дошло, почему есть закрытые эвакуаторы у дилеров. Что бы окружающие не видели, как часто перевозят эти новые Крузаки.
И не только их!