непонятная поломка

[Dizelraf]

Ремень на этих движках не может перескочить никак. Скорее всего связано либо с распылителями, либо воздух мож где подсасывает в системе питания. И не вздумай ЕГР глушить! ГБЦ и так сильно тепло- нагруженное, тяга станет хорошей, но не долго) влетишь на замену "башки".Прогорит всё что может прогореть, начиная с промежутков между клапанами.

Поверьте мне,уважаемый Визирь!! Перескакивает ремень.. ЕГР глушить можно--ничего страшного Промежутки между клапанами на 3С никогда не видел прогоревшими..Да и трещины на головке на этом двигателе редкость..

[dieselservis]

Визирь, Никак не могу понять, как раньше дизеля без ЕГРов работали?
Может объясните нам для чего этот ЕГР и как работает.

[sergey66]

Скорее всего лопнула ГБЦ. На заведённом двигателе сними шланг, идущий от пробки радиатора в расширительный бачок, и к трубке прислони палец, предварительно его послюнив. Если будет надувать пузыри - диагноз верный.

[яша1]

Может быть, скорей всего, наверное- это не ответ СПЕЦИАЛИСТА!!! Гадать можно долго и безрезультатно. Существуют различные пути диагностики как мотора,  так и Топливной аппаратуры, но все это требует время, инструмент и мастера который её ( диагностику) выполняет. Если кто либо спрашивает совет, то давайте пожалуйста данные результатов инструментальной диагностики.  В последнее время задаются только вопросы, а из входящих данных в лучшем случае объём или модель мотора. Многие считают, что этого достаточно и для поиска неисправности.

[Визирь]

как раньше дизеля без ЕГРов работали?

Раньше узкоглазые ГБЦ из алюминевых ложек не делали Я читал эту теорию про экологическую безопасность, и что было раньше и что теперь.

[dieselservis]

А-а понятно! ЕГР оказывается придумали из-за того, что Европейцы стали ставить на свои двигателя ГБЦ производства узкоглазеньких!