отключается турбина на vw passat b5+ 1.9tdi

[ivan01]

всем привет, подскажите пожалуйста, с наступлением холодов стала при езде отключатся турбина, остановишся перезапустишь двиг и едешь нормально потом опять отрубается, в общем ехать невозможно. раньше такое уже было но только когда холодный двигатель, а потом работает нормально, а в этом году прям напасть. я на других форумах тоже писал сказали геометрия надо мол разбирать и чистить. что посоветуете вы?
заранее благодарю за помощь, да и сразу скажу диагностику пока сделать нет возможности.

vw passat 1.9tdi awx 2003г\в.

[Dieselpunk]

Снимай и чисти...Отключается турба при передуве...

[Dizelraf]

ВООБЩЕ..Может я скажу банальную вещь....Диагностика НУЖНА! В реальном времени.. Дешевле будет.

[яша1]

ivan01, невозможно дать Вам какой либо совет без результатов компьютерной и инструментальной диагностики. Можно только предложить и направить Вас делать бесполезную работу, которая может не дать нужного результа. Снимите Вы турбину,сделаете профилактику, а причина на самом деле в вакуумном управлении. И побежите Вы в магазин ( без диагностики) покупать клапан управления ТРК? Сделайте диагностику в профильной мастерской.

[viktor50]

Можно просто проверить "закоксовалась" турбина или нет. При пуске двигателя шток должен переместиться на 10-15мм. Конечно при условии наличия вакуума в управлении. Вакуум можно проверить пальчиком на шланге управления турбиной. 

[яша1]

Dieselpunk, передув может быть не только из-за плохой подвижности геометрии, но и по причине не своевременного сброса вакуумах с  васгейта. Не так давно была машина с передувом, причиной этой неисправности был колхозно установленный фильтр на клапане управления ТРК ( фильтрик забился и вакуум не сбрасывался). Если по делу, то диагностируется вся эта система за 15 мин при помощи обычного вакуумметра. Зачем гадать?

[ivan01]

спасибо за советы по мере возможности сделаю диагностику а потом решу снимать или нет во всяком случае опыт снимания турбины и чистки её есть. ещё раз спасибо!

[viktor50]

да и сразу скажу диагностику пока сделать нет возможности

Прочитав это, я на "пальцах" объяснил, как в "степи" проверить работу турбины...

[Dieselpunk]

Dieselpunk, передув может быть не только из-за плохой подвижности геометрии, но и по причине не своевременного сброса вакуумах с  васгейта. Не так давно была машина с передувом, причиной этой неисправности был колхозно установленный фильтр на клапане управления ТРК ( фильтрик забился и вакуум не сбрасывался). Если по делу, то диагностируется вся эта система за 15 мин при помощи обычного вакуумметра. Зачем гадать?

На пассате Б5+ TDI ,турбины VNT,а не вестгейт,фильтра нет,зато есть egr и принудительная вентиляция картера усугубляющие заклинивание VNT при низких температурах ...

[яша1]

На пассате Б5+ TDI ,турбины VNT,а не вестгейт,фильтра нет,зато есть egr и принудительная вентиляция картера усугубляющие заклинивание VNT при низких температурах ...

Вы меня наверно не правильно поняли. Я привёл пример, тем самым говорю, что зачем все это рукоблудие и экстрасенсорика если есть способы проверки всех этих систем. Да соглошусь, что часто причиной передува является  подклинивание геометрии ТРК, но есть и другие причины.

[avtomobilpro]

Купи лучше новую турбиуну

[ВикторК]

+100500 Есть такой эффект , помпаж  называется . У турбореактивных моторов довольно частое явление ( авиация ) .

[Dizelraf]

+100500 Есть такой эффект , помпаж  называется . У турбореактивных моторов довольно частое явление ( авиация ) .

ВикторКДавайте не будем взлетать