Скачут обороты Mazda 323 bj 2001 RF-T

[IDIDrummer]

Парни, помогите, пожалуйста.

Турбодизель RF-T 2.0 л, не Common Rail.
Пробег 332000 км

Если коротко - скачут обороты, провалы тяги, тёмный дым из выхлопной трубы, жёсткая работа ДВС.

Неисправность первый раз проявилась около месяца назад. Тогда при запуске на горячую обороты пару раз просели, потом всё нормализовалось и не подавало признаков до сегодняшнего дня. Вчера просто ехал по дороге и вдруг обороты начали резко прыгать на холостую от 1000 до 1300-1400 об/мин. Из трубы шёл чёрный дым, именно в тот момент, когда обороты проседали. Машину оставил, на следующий день на холодную то же самое.

Проверил:
Метки ГРМ - всё со всем совпадает, ремень, ролики и натяжитель менял год назад
Думал на воздух в солярке - покачал насос на топливном фильтре на работающем двигателе и на заглушенном - то же самое, нажимается тяжело, так что думаю, что воздуха нет. Фильтр меняю каждый год
Сажевый фильтр вырезан несколько месяцев назад из-за забитости. Отпадает.
Предохранители все целые, ошибок по диагностике двигателя нет. Также смотрел основные параметры датчиков (температура топлива, охлаждающей жидкости) всё похоже на правду.
В прошлом году менял датчик опережения угла впрыска на ТНВД, солярка из него текла. Остальное не трогал.

Ребят, подскажите, могу что-то сам на коленках сделать или проще в сервис с аппаратурой отдавать?

Апдейт: недавно пробовал запустить опять машину, тряслась вся, попытался проехать - работа двс немного стабилизировалась, холостые держит нормально, но работает с нехарактерным цоканием. И при езде пропадает тяга примерно около 2000 об.

[Tappet]

ошибок по диагностике двигателя нет.

так надо диагностику сделать,а не ошибки читать,данный мотор прекрасно диагностируется

[kors]

В топливный фильтр загляните. Если пошла грязь или вода то мотор может начать "подгавкивать"

[lex03]

Парни, помогите, пожалуйста.

Турбодизель RF-T 2.0 л, не Common Rail.
Пробег 332000 км
Думал на воздух в солярке - покачал насос на топливном фильтре на работающем двигателе и на заглушенном - то же самое, нажимается тяжело, так что думаю, что воздуха нет.
Ребят, подскажите, могу что-то сам на коленках сделать или проще в сервис с аппаратурой отдавать?

По воздуху как то не убедительно.На коленках сделать можно ТО и проверку ТНВД по обратке на производительность и воздух. На работающем двигателе и на заглушенном подкачка насоса на топливном фильтре- НЕ то же самое. Нажимается по разному.

[IDIDrummer]

так надо диагностику сделать,а не ошибки читать,данный мотор прекрасно диагностируется

На параметры каких датчиков обратить внимание? Или на все?)

[Tappet]

так надо диагностику сделать,а не ошибки читать,данный мотор прекрасно диагностируется

На параметры каких датчиков обратить внимание? Или на все?)

в первую очередь ВСЕ что связано с подачей и опережением

[IDIDrummer]

Только сейчас увидел, что распредвал перескачил на зуб назад (хотя сначала всё было норм), да и ремень как-то слабовато натянут.. Махну ремень, натяжитель и ролики - отпишусь

[IDIDrummer]

Проблема решена. Заклинило рычаг, на котором висит натяжной ролик. Разработал, поставил новый ремень - всё стало, как было (а было хорошо), всем спасибо за советы