1.9d XUD9, проблема, прошу помощи.

[Juka]

Французы, как правило, продуманные парни. В зубчатом колесе насоса, часто, встречаются несимметричные отверстия. Их ответная часть - резьба, в лобовине мотора. Снимать или ослаблять ремень, при такой "опции" не требуется. Достаточно прикрутить зубчатое колесо к лобовине с помощью подходящих болтов/винтов.
Я бы, для начала, заменил "грушу" ручной насос (если она есть). Ну и проверил вентиляцию бака. Попробовал  соединить насос с канистрой и прокатиться.
Еще, одним из устройств, способным творить такие каверзы, является блок противоугонки. Спрятан под металлический кожух, над распределительной головкой. Удалить его не так то просто. Да, на PSA немного нестандартный клапан остановки двигателя, без резьбы.

Завтра куплю жидкость для промывки ТНВД и форсунок Liqui Moly Diesel Spulung (к сожалению winns у нас нигде не продается), и тогда запитаю тнвд напрямую из баночек с жидкостью через прозрачные шланги, и подачу и обратку. Убью двух зайцев - и промою, и проверю.
А как "груша" может влиять? По-ощущениям, она всегда заполнена салярой, тяжелая. Первый качок относительно легко, потом тяжело качать (даже практически невозможно). Пробовал подкачивать грушей и на холостых, и под нагрузкой - ничего не меняется, так что врядли она.....

[kuzja]

Halt!!! Никакой жидкости!!! Хотите собирать двигатель из фрагментов?

[kuzja]

Груша? Трескается внутри. Выглядит как новая, даже пытается не мешать работать, хотя кусок отслоившегося материала слегка перекрывает выход.

[Juka]

Halt!!! Никакой жидкости!!! Хотите собирать двигатель из фрагментов?

OK BOSS, понял, просто саляркой прогоню

[Dieselpunk]

Halt!!!

А чем промывка плоха??? Я конечно не пробовал,но интересно...

[kuzja]

После промывки, очень часто, нет смысла ремонтировать аппаратуру. Особенно ту, что смазывается топливом.

[Juka]

короче печаль какая-то.
подключение из ёмкости с чистейшей салярой напрямую результата не дали. симптомы те же.
холостые я накрутил при помощи этого заднего регулятора ХХ до 1000, сразу же с этим упала тяга.
еще сегодня подметил, что всё-таки когда едешь - она начинает подрагиваться, типа подтраивать, и вот если после этого остановиться - то уже никуда не поедешь, она держит холостые и на газ не реагирует вообще. А если заглушить, то уже не заведется, хоть весь аккум усади стартером. Сутки простоит, и на следующий день заведется как ни в чем не бывало, и всё по кругу.
сегодня когда нагрелась и перестала реагировать на педаль газа - я вышел и качнул лягушкой - увидел пузырёк воздуха в прозрачном шланге от фильтра к тнвд. Значит система завоздушивается, оттуда и дёрганье и подтраивание при езде походу???
НО, моё второе сегодняшнее наблюдение: когда машина перестала реагировать на газ и заводиться, я впервые попробовал прыснуть эфиром (знаю что вредная штука) - я сидел за рулем, помощник прыскал по команде - так вот, когда он прыскал эфиром - стартеру становилось гораздо сложнее крутить, то есть эфир наоборот мешал, а не помагал, и слышались хлопки, как будто зажигание в неправильный момент, не знаю как описать словами. Может у меня вообще грм проскочил и метки сбились?

[Dizelraf]

НО, моё второе сегодняшнее наблюдение: когда машина перестала реагировать на газ и заводиться, я впервые попробовал прыснуть эфиром (знаю что вредная штука) - я сидел за рулем, помощник прыскал по команде - так вот, когда он прыскал эфиром - стартеру становилось гораздо сложнее крутить, то есть эфир наоборот мешал, а не помагал, и слышались хлопки, как будто зажигание в неправильный момент, не знаю как описать словами. Может у меня вообще грм проскочил и метки сбились?

Эфир--Жёсткая вещь!!! Попробуйте лучше полироль для панели приборов--дешевле и мягче.

[Juka]

Подскажите пожалуйста, возможно ли снять бак без эстакады/подъёмника? Хочу качественно промыть.
На моей БМВ можно залезть в бак, сняв подушку заднего сиденья, есть ли такая же возможность на Lantre?
Или, может, снизу бака есть сливное отверстие?

[kuzja]

Как правило, снятие бака с бмв - снятие карданного вала.