WV Passat 2.0 cdi вырывает форсунку

[ordjony]

Добрый день всем. Passat 2.0 cdi, клиент первый раз приехал по причине отказа одного цилиндра. Выяснилось что стали прорываться газы через форсу и сгорел один распылитель. Вторая форса тоже была повреждена. Заменили две форсы, все заработало. Клиент ездил неделю, а когда решил дать 150км,в час- произошел хлопок. Выяснилось , что опять подорвало 1 форсу, да так что сломалась прижимная планка. Извлекли и остальные форсы. Оказалось что и на второй тоже прорыв газов. В первый раз 1 и 2 форса, и во второй раз тоже самое. 3 и 4 в порядке.Замер глубины колодцев в 1,2 и сравнение с колодцами 3,4 показали одинаковые величины. При установке посадочные места чистились и прорезались. Шайбы устанавливали новые. ПРавда с Мерса. Разница только во внешнем радиусе на 2 мм.  Кто что думает ?Есть вероятность что опять произойдет прорыв. Было ли у кого-то такой случай?

[тубабу]

ПРавда с Мерса. Разница только во внешнем радиусе на 2 мм.  Кто что думает ?Есть вероятность что опять произойдет прорыв.

Правда в том что, должна стоять своя шайба F00VP01004. И прижимная пластина может над ней кто то поиздевался. Еще такой маленький нюанс посадочное место должно быть гладким и обезжиренным.

[яша1]

Вы хоть  мотор укажите, их там 4 ( 2.0) . Причём 2 из них на PD и 2  CR ( этих тоже 2 вида на пьезо и на 2.5 форсунках) . Шайбы стоят только на CR, хотя встречались умельцы которые умудрялись и на PD шайбы воткнуть.

[тубабу]

Яша думаю CR, на НФ нет пластины да и толкатель ее назад затолкает

[ordjony]

В первом случае , уже до нас, стояли мерсов. шайбы, и подорвало только 2 форсы, 3 и 4 в полном порядке. И во-втором случае опять та же история. Шайбы от оригинала отличаются только во внешнем диаметре= 13,3 и 15мм. Стоят в 4 цилиндрах одинак. шайбы. В 1 и 2 подрывает , а в 3 и 4 все ОК.

[тубабу]

Шайбы отличаются не только по диаметру Прижимные пластины как себя чувствуют?

[ordjony]

На первой форсе в последний раз пластину сломало. Остальные 3 штуки внешне и по размерам одинаковые. Установили все 4 форсы в колодцы без шайб, и зажали пластинами. Измерили индикатором подъем форсунок. у всех 4 штук  0,8мм.

[ordjony]

Решилась проблема , когда привезли новую крепежную скобу. Новая выгнута сильнее.

[diezzell]

новую крепежную скобу.

А по феншую ее надо новую ставить при таких операциях