не заводиться на эфире!

[kuzja]

От души если вливать, то порвет что угодно. А в разумных пределах, очень даже ничего. Шприц с бензином/керосином и другими горючими жидкостями помягче будут чем эфир.

[father]

Я делаю проще. Замеряю ток стартера. Пользуюсь  примитивными токовыми клещами. Но хочу хорошие.
Норма  на дизеле - 300 А.
Ток выше, обороты низкие - проблемы с закусыванием двигателя или неисправность стартера.
Ток ниже, обороты низкие - АКБ или клеммы (провода)
Ток ниже, обороты высокие - нет компрессии (как вариант-кроме ЦПГ,  не грех проверить ГРМ)

Осмелюсь возразить. Примитивные токовые клещи, как правило замеряют лишь переменный ток. Есть конечно более свежий вариант токовых клещей основанный на эффекте Холла, которые замеряют и постоянку , но их никак не назовёшь примитивными. Я так понял, в данной ситуации рассматривается вариант замеров тока без разрыва цепи. :) Кстати сказать, ежели такой девайс разобрать и инсталировать в авто, то можно контролировать потребление тока в машине с точностью до ноль целых хрен десятых, опять же без разрыва цепи.

Под примитивными я назвал именно на основе Холла, но с чуствительностью 5 mv/ A. Они у меня есть.Это примитив.  Хочу  100 mv/A  с тонкими губками. В руках держал ( один из моих учеников себе купил, фото  где то есть). Себе  никак купить не могу....
Кроме тока стартера (согласен,  дает только общую картину) , позволяют достоверно отследить время отклика форсунки. Как CR, так и насос-форсунок. Согласитесь, замер обратки с  насос-форсунок весьма проблематичен?!

[vell]

спасибо! компресия нормальная а вот стартер у м51 слабый раза 3 покрутиш клеймы греются буду менять стартер!

если греются контакты то скорее всего это во втягивающем  контакты подгорели проверяется просто во время вращения стартером нужно перемкнуть клеммы на втягивающем и если крутить станет лучше то так оно и есть а если ничего не измениться то

forum.dizelist.ru/...   проверить все цепи

[vit_al]

Под примитивными я назвал именно на основе Холла, но с чуствительностью 5 mv/ A. Они у меня есть.Это примитив.  Хочу  100 mv/A  с тонкими губками. В руках держал ( один из моих учеников себе купил, фото  где то есть). Себе  никак купить не могу....
Кроме тока стартера (согласен,  дает только общую картину) , позволяют достоверно отследить время отклика форсунки. Как CR, так и насос-форсунок. Согласитесь, замер обратки с  насос-форсунок весьма проблематичен?!

Вопрос исчерпан. А вот смотреть управляющий сигнал на насос-форсунки прибором с цифровой шкалой (будь то амперметр или вольтметр и т.д.) тяжело, лучше осцилографом.  :)

[dizelist]

бензин разве поможет.сегодня заводил проверил все свечи сменил фильтр прокачал глянул соляру с обратки все окей. но трактор не хочет заводитьсЯ! насчет бензина брызнуть в колектор или куда! смотрю в интернете подогреватели самарские за 14500 может у кого стоят.скажите как они (бинар дизель предпусковой с таймером)

[cwm]

насчет бензина брызнуть в колектор или куда!

Во впускной колектор, конечно!

[cfif]

 Мерседес, ОМ-601. Когда сгорели свечи, пробовал эфир, эффект нулевой. У друга на "Хино" заводится сразу. Видимо форкамера играет какую то роль.