Внутрикорпусное давление ТНВД 1.9 TDI Bosch 0460414987

[den_w800]

Всем привет. насос Бош 0460414987
Авто VW passat b5
Мотор AHH 1.9 TDI
Утром, после запуска и поднятия оборотов до 2 тыс, мотор начинает немного трясти и идет белый дым.
После прогазовки, и проезда нескольких км все норм., потом как остынет такая же ерунда.
На горячую заводится, но не таким взрывом как на холодную.
Все свечи исправны, компрессия 29 бар.
Топливный фильтр новый, воздуха в подаче при запуске нет. (стоит временно прозрачный шланг)
Насос с форсунками возили на стенд, сказали все в норме (рядом не стоял, может и не проверял ни кто ничего), однако мотор потряхивает.
В чем может быть проблема?

Видео запуска мотора -
Запуск 1.9 tdi AHH - YouTube

Решили замерить внутри-корпусное давление.
Подскажите пожалуйста какое внутри-корпусное давление должно быть на XX и на оборотах?
Буду признателен если кто-нибудь скинет тест план по этому насосу.

[kuzja]

Во первых, укажите местоположение, согласно Правилам форума.
В тест-плане есть давление, но вот условия для его проверки, на моторе, создать проблематично.
На вскидку  3-5 бар.

[den_w800]

г. Тула.
на холостых от 3 до 5, а на оборотах какое должно быть?

[ВЧ37]

400 оборотов двигателя/ мин -6,3 бар
1500- 8,8 бар
4000-11 бар

[автомаг]

Была похожая ситуация, микрон подвинул момент впрыска пораньше-все чудесно . Объяснить не могу, Если попробуете и не поможет надеюсь сильно обижаться не будете. Удачи

[viktor50]

Нужно подключить "шнурок" и огласить показания в "0" в базе, "3, 4-ю" в базе в двух режимах, "1, 10, 13" группы в измерениях на хх и до 1500 об. 4,10,11-я группа в графике и т.д

[kuzja]

Порнуху, в виде поливинилхлоридных трубок и фильтра "хорошего прозрачного" выкинуть. Заменить на менее термозависимый материал. Вкрячив дополнительный "фильтр"  Вы подняли сопротивление на входе в насос.

[тубабу]

Саня умеешь написать красиво Хотя тракторный полихлорвинил через месяц станет даже очень термостабильным

[нестер]

Воздуха в шланге подачи нет. А на выходе воздух имеется?

[kuzja]

Саня умеешь написать красиво Хотя тракторный полихлорвинил через месяц станет даже очень термостабильным

Хрена там. На стенде стояли подобные трубки. Раз в месяц "грыжа" образовывалась обязательно. А на стенде разогреть топливо, гораздо сложнее, чем на моторе.
Труба нагрелась - как сопля, остыла - дубовая. Хомуты типа "norma" подобные трубки обжимают весьма посредственно (читай ху....во). Лучше с этой задачей справляется проволочный хомут "японского" типа. На том же уровне пружинные хомуты. Но в таком диаметре они слишком тонкие и редкие. Еще лучше - ленточный.
Воздух в обратку может попадать из под сальника привода. Ну и из обратки форсунок.

[viktor50]

Для den_w800  Используем  "почти" прозрачные ПВХ трубки от пневмосистем, латунные переходники и "кусочки" топливного шланга. Почти штатная схема.

[kuzja]

Для пневматики идет PP, а не PVC. А это немного иное.

[dieselservis]

kuzja, Стоят на стенде лет 15, меняю раз в 5 лет, ибо от старости дубеют и ломаются. Хомуты вообще на фиг не нужны, если одел на штуцер, то через три дня без ножа хрен снимешь.

[kuzja]

В любом случае, стенд стоит в отапливаемом помещении, на него не воздействует горячий воздух от двс. Как тупо от блока, так и от радиатора.