ТНВД 324-10.01

[djkr555]

Привет односайтчане! Подскажите сборочные размеры корректора по наддуву, для ТНВД 324-10.01. Интересует длина выступания штока-шпильки корректора, в которую упирается рычаг регулятора. На простом Камазе это винт подрегулировки общей подачи, выступает на 55 мм от привалочной плоскости. И какой должна быть длина штока мембраны? И, при вкручивании шпильки корректора в поршень корректора, какой длины шпильку оставлять? Размеров этих не найду. Спасибо!

[doktor-dizel12]

...., для ТНВД 324-10.01. Интересует длина выступания штока-шпильки корректора, в которую упирается рычаг регулятора...

Такого размера ни где не встречал в литературе.  Из практики этот размер встречал от 56 мм до 62 мм. Эти размеры были на ТНВД под заводскими пломбами. После этого не меняю заводской размер оставляю как есть

[djkr555]

Еще вопрос, на сколько должна меняться разница в подаче топлива при отключенном масле и подключенном масле, оба раза без воздуха? Корректор перебрал, он нормальный, но при подключении масла подача практически не меняется и визуально не видно, чтобы шток втягивался. Зато при подключении воздуха шток втягивается на мм-полтора и виден прирост топлива. Как правильно должно быть?

[нестер]

От одного масла шток не двигается. При подаче масла и последующем давлении воздуха шток должен вдавливаться. Что и как, и при каких условиях -смотрите таблицу регулировки ТНВД

[djkr555]

От одного масла шток не двигается. При подаче масла и последующем давлении воздуха шток должен вдавливаться. Что и как, и при каких условиях -смотрите таблицу регулировки ТНВД

Ну тогда за корректор я спокоен.

[doktor-dizel12]

Еще вопрос, на сколько должна меняться разница в подаче топлива при отключенном масле и подключенном масле, оба раза без воздуха? Корректор перебрал, он нормальный, но при подключении масла подача практически не меняется и визуально не видно, чтобы шток втягивался. Зато при подключении воздуха шток втягивается на мм-полтора и виден прирост топлива. Как правильно должно быть?

Проверять нужно- не визуально втягивается шток, а на одних и тех же оборотах и циклах, сначало вывести без давления уровень, следуюшим этапом с давлением подача должна прибавиться не более 15 %.
Были  такие ТНВД что даванув масло и воздух прироаст подачи 30-40 %

[djkr555]

Привет форумчане, подскажите, где найти подробную и пошаговую инструкцию регулировки 324, какой выставлять длину штока пневмокорректора, какая подача должна быть на различных оборотах до подвода масла и воздуха. В тестпланах дается информация с давлением воздуха и масла, а какой делать настройку предварительно?

[Сергей Рыбников]

В тест-плане есть вся информация. И с давлением масла, и с давлением воздуха, и вообще без оных.
Смотрим внимательно.

[нестер]

Это конечно же так. Но ни в одном документе не видел цифры предварительной установки длины штока корректора наддува. Всегда ловил положение муфточки на нем при подгонке параметров по наливу. Может Вы точно знаете, не подскажите?

[djkr555]

В тест-плане есть вся информация. И с давлением масла, и с давлением воздуха, и вообще без оных.
Смотрим внимательно.

Киньте ссылку на такой тест-план, пожалуйста.

[Сергей Рыбников]

Тест-план ищите сами. Ни разу не дефицит.
Никаких предварительных установок на штоке корректора нет.   Для регулировки номинальной подачи  есть специальная гайка на штоке, в которую упирается рычаг регулятора.  Для регулировки самого регулятора, на нём есть два винта с контр. гайками.  При подаче масла через корректор шток двигаться не должен. Шток двигается только при подаче масла и воздуха одновременно.  Все подачи во всех режимах есть в тест-плане.

[de-bes]

Информация по данному тнвд имеется в этом руководстве ymztc.ru...5-mb.pdf 

[генакл3]

plunzher76.narod.ru/...

[генакл3]

www.rdauto.ru/....pdf