Установка момента впрыска на д 245

[Виталий 1975]

а смысл в этих "четвертых"..

В смысле? Запросто впрыск мог попасть на 4 цилиндр... 2 оборота коленвала=1 оборот насоса.

[генакл3]

а смысл в этих "четвертых"..

В смысле? Запросто впрыск мог попасть на 4 цилиндр... 2 оборота коленвала=1 оборот насоса.

на д-245 это  скорее всего невозможно...на мой взгляд: попытка  проверки  отключения подачи по другой секции  лежит в плоскости  установления  дефекта именно первой секции...по  "прилипанию" клапана в седле  и по другим причинам.а когда ТНВД уже установлен  в приводной шестерне...уже ошибки фазности быть не может.

[viking340]

Какое прилипание клапана? Если впускное и выпускное отверстия перекрыты плунжером, то хоть выкинь от туда клапан, каплепадение должно прекращаться.

[генакл3]

Какое прилипание клапана? Если впускное и выпускное отверстия перекрыты плунжером, то хоть выкинь от туда клапан, каплепадение должно прекращаться.

осталось выяснить насколько "медленно" вращается  ТНВД в момент определения оконцовки каплепадения.. И опять же...приклиненный клапан...вполне может влиять на нарушение  чередования  впрыска при работающем ДВС,а это позднение момента впрыска,увеличение длительности впрыска...что вполне может обеспечивать синее ...и белое дымление,а  нарушение  в каплепадении...это  статическая  обособленная проблема..как всегда: минимум инфы  подается с максимальными нашими догадками...рассуждениями...а проблема  с ДТ просроченным или банальном подсосе воздуха: запитаться с канистры...для  более точного понимания  данного вопроса. И опять же...ни слова никто  не упомянул ,что "отверстие" в маховике...это как  соседняя ГАЛАКТИКА на мониторе: вроде и близко   к соседнему  отсутствующему"отверстию" .а в реальности...это годы  движения  со скоростью света..

[LexaLexa]

Пол дня провозился. Выходит так, снимаю первую трубку с тнвд и кручу за к-вал, подходит маховик к ,,дырке,, в которую болт вставляем, в отверстии 1 цилиндра топливо не показалось (нет бульки),, Вставляем болт в маховик, Прикручиваю трубку к тнвд к выходу 1 цылиндра и начинаю качать ручным насосом.....идет постоянная струя независимо как я кручу за гайку на 27 тнвд.  Убираю трубку с 1 цилиндра, вынимаю болт с маховика выдуваю топливо  с тнвд выхода на 1 цилиндр и начинаю крутить к-вал.....поршень поднимается еще на 4см и встает в верхнюю мертвую точку (конечно все на ощупь с отверткой в гнезде) . В этот момент появляется булька в тнвд и в данном месте я могу регулировать за гайку 27 тнвд....чтоб бежала соляра с трубки или нет .
Там где вставляется болт в маховик поршню до вмт еще 4см подниматься.(примерно)

[ВЧ37]

Давление открытия нагнетательных клапанов на 773 насосах 0,4 кгс/см. Поэтому, при прокачке насоса, из штуцеров всегда будет вытекать топливо.  Вам уже советовали выставить шпильки  посередине шестерни и потом по немного  поворачивать пока не уйдёт дым.  А что с форсунками? Может проблема в них.

[LexaLexa]

Поставил шпильки как советовали посередине и завел. Завелась сразу с пол тыка....работает ровнно вроде но мягко...газу даешь обороты как бы ненабирает, наверно позднее зажигание (если неошибаюсь)

[LexaLexa]

Давление открытия нагнетательных клапанов на 773 насосах 0,4 кгс/см. Поэтому, при прокачке насоса, из штуцеров всегда будет вытекать топливо. 

ТОже самое мне сказали там где проверяли тнвд и сказали выставлять этот тнвд по верхней мертвой точке а не по дырке в маховике.

[генакл3]

теперь  совсем ослабьте 2 гайки на шпильках ТНВД,а 3-ью...немного ослабьте...потом головкой на 27мм...чуть доверните  по часовой стрелке.Запуск.прогазовка.легкий детонационный звук.Предельно просто и эффективно.

[LexaLexa]

Всем спасибо за советы ! Машинка работает как часы! Форум великая сила...

[генакл3]