ТНВД BOSCH VE 0460414083

[hjvf123]

Добрый день!Отдал насос в ремонт сервис центр в ЦНИТА (институт топливной аппаратуры) Санкт-Петербург.Сделали .Поставили на машину.Не работает рычаг газа .Только холостые обороты на рычаг газа не реагирует.Снял отвёз обратно .поставили на стенд говорят всё должно работать.не работает.В чём дело не знаю.Неправильно собрали ТНВД или что .Нужен тест-план 0460414083.Хотел добавить видео не отправляется. размер большой.   Заранее благодарю.

[нестер]

Как вариант - недостаточная накачка топлива в сам тнвд по причине забитосьти или недостаточной герметичносьти магистрали от заборника до входа в тнвд включая и их. Если на стенде проверяли внутрикорпусное давление в ТНВД - то то, что я описал ранее.

[hjvf123]

Как вариант - недостаточная накачка топлива в сам тнвд по причине забитосьти или недостаточной герметичносьти магистрали от заборника до входа в тнвд включая и их. Если на стенде проверяли внутрикорпусное давление в ТНВД - то то, что я описал ранее.

Внутрикорпусное давление не проверяли.Проверили что он что то качает с его слов.2 кубика на холостых и 3 кубика на полной нагрузке. .Высококвалифицированный специалист из ЦНИТА сказал что всё должно работать, и он не знает почему на машине не работает рычаг газа. Подозреваю что врёт.Деньги возвращать не хочет.Перед этим он мне менял втулки приводного вала и сальник.,До ремонта проблем с подачей топлива не было и заводилась с полоборота. Нужен тест план на этот насос.

[нестер]

Кому нужен тест-план? Вам? Для чего? У любого топливщика ремонтирующего насос он должен быть. Иначе - уходите от этого специалиста

[kuzja]

В ЦНИТА - пофиг на тест-план должно быть. Там по внешней характеристике двигателя должны вычислить требуемое количество топлива, на том или ином режиме.
Скажу так, насос от форда 2.5 - весьма забавная игрушка.
Как и сам форд.
Первый вариант Вашей проблемы - на вход, случайно, установлен жиклер с выхода. Через отверстие 0.75 мм засасывает топливо очень плохо. Да и внутри насоса не будет создаваться требуемое.
Вариант два - отсутствует тяга заслонки. "Газ" - рычаг управления давите, а впускной коллектор перекрыт. Правда должен валить черный дым.
Вариант три - заклинивание поршня гидрокорректора. Работать должно, но нормальной динамики от машины не ждите.
Вариант четыре - поврежденная/засоренная топливная магистраль от бака до насоса. Вот не помню, стоит ли дополнительный насос, диафрагменного типа, на этих моторах или нет, но при выходе из строя или загрязнении сетки, способен на такие фокусы.
Случай с неверно  установленной приводной полумуфтой на вал - нет смысла рассматривать. Симптоматика специфическая - свето-шумовая.
Последним номером в этой программе - кто-то покрутил регулятор хода иглы на форсунке(ках).
Так что Вам прямая дорога к спецам. Возможно КВИНТ- МАДИ или ИнАвто+. Можно в Штаркзайн, а можно на паром и в Калининград БалтикаСервис.

[kuzja]

Холостой обычно 8-12 мм3/1 впрыск. Номинальная частота 48-56, противодымный корректор 32-38. Пуск около 60. Правда, через весьма специфические стендовые форсунки...