Ауди А6--BDG вместо AFB

[Dizelraf]

Cейчас устанавливаю на Ауди А6 1998 года,полный привод,двигатель 2,5 ТДИ AFB--150 л.с, двигатель BDG тоже 2,5,привезённый с Австрии с пробегом всего 135000 км,2004 года. Технические подробности опущу,так как подразумеваю что отвечать будут спецы,кто с этим сталкивался.
Вопрос такой--форсы и Тнвд с этого движка в отличном состоянии и хотелось бы их оставить.По моей логике форсы то оставить можно,тем более они с этого движка,но вот ТНВД???? Как оно состыкуется с родным ЭБУ от AFB??? Хотелось бы знать :-[ :-[
Количество и расположение контактов на Папе контактов одинаково. Я имею в виду ТНВД.

[dieselservis]

Не состыкуются, у них разные блоки управления насосом (централизация). У AFB - PSG-2, у BDG - PSG-5.

[Dizelraf]

Ну то что у них разная централизация я это уже вычитал, просто специально обратил внимание на фишки  и не увидел разницы,и главное провода-цвет одинаковый
Надо разобраться глубже...

[dieselservis]

Так, чисто для примера. Аudi 100 2,5 TDI 94г AAT, и А-6 2,5 TDI 94г. ААТ. И разъёмы одинаковые, и цвет проводов одинаковый, а насосы разные, и работать при замене не будут. То же и с BMW. Однако если перекинуть централизацию, то всё будет ОК. Может и в Вашем случае это пройдёт.

[Dizelraf]

Я всё таки попробую помудрить... мабуть что и выйдет.Машина своя,в спину никто не дышит. Потом отпишусь..

[viktor50]

После 2000-х  в насосе прописывается иммобилайзер,простая замена насоса не пройдет.

[Dizelraf]

Ну что ж --будем пробовать победить этот злосчастный имбуласер,есть у меня товарищ-электронщик,мабуть пойдём хирургическим путём ;D ;D

[sergey1953]

После 2000-х  в насосе прописывается иммобилайзер,простая замена насоса не пройдет.

Так причем иммо если с ТНВД AFB мозги переставить на ТНВД BDG железо то одинаковое?

[Dizelraf]

Я сотворил в то время опыт с симбиозом BDG и AFB..Опыт не сильно удачен,насос конечно работал,но.. не правильно. На днях объясню и разверну тему.
P.S.  Железо разное.....На BDG предвпрыск,на AFB нет..

[sergey1953]

Вернулся к теме( замена AFB на  BDG) Сын уже лет 5 после замены ездит на BDG.  ЭБУ двигателя,ТНВД и форсунки с AFB .( В то время не хватило денег на полную комплектацию BDG.) Одна проблема ,заводиться на холодную отлично,но минуту,две сильно дымит. Немного прогреется работает отлично. С наступлением тепла дымление прекращается быстрее. Я думаю за это время уже многие меняли AFB на BDG .Может кто менял ,не меняя ТНВД ,форсунки и ЭБУ поделитесь.

[sergey1953]

Равиль сказал:(На днях объясню и разверну тему.)
Но на этом все закончилось.
С уважением к форому Сергей.

[Dizelraf]

Всем извиняйте меня.Закончу сейчас. Отлично работать не будет(на AFB) из за того что на BDG есть предвпрыск,заводится отлично,пока работает опережение работает нормально после этого начинает поддымливать из за предвпрыска.Если переставлять вместо АКЕ,то всё работает как надо потому что у АКЕ тоже есть предврыск.

[sergey1953]

 Про пред впрыск понятно. Но мотор не АFB а BDG( c ТНВД ,форсунками и ЭБУ c AFB)дымит при заводке на холодную,примерно минуту.
Затем не дымит работает отлично. Напрягает с утра .