ЯМЗ-240 и проблемы с их ТНВД

[Димас]

...
 ;D ;D ;D ;D А всё таки нафига крашеные? ;D ;D ;D

Да потому что линий несколько.... Мож переконсервация или ещё что, несущественно это....

[разиель]

петр алексеевич неужели вы не знаете откуда это все берется?и почему грушин в в пятый год на упаковках значится?да вообще следы грушина в в можно разыскать? мне кажется если хорошо поискать то выяснится что грушину в в мама коленками голову прижала очень сильно когда он вылазил.да и размеры некоторые будут не в размер а за ход иглы промолчим как за покойника.а если посмотреть на этот распыл через некоторое время то будет видно голимый незалежний хром. у вас петр алексеевич на фото кабинетов заметны иконки. они не очень ровно висят. ангел-хранитель увидел это железо и с писком улетел прочь. не обижайтесь на него - он прав.

[Димас]

Нет, друг мой Разиель, П.А. привёл фото оригинального распыла ЯЗДА. Особенно в почёте 220-е...

[snewday]

Разрушенние нагнетательных клапанов явление довольно распространненое, особенно на серии Компакт 40 (133, 136, 175, 179, 185). На традиционной аппаратуре (60, 80, 90) встречается довольно редко - на нашей памяти 2 раза.

Согласен, за 14 лет тоже только пару раз встречалось на этих насосах, а разнос наоборот у 240/238 намного чаще бывает

[snewday]

По поводу "плавания"  ХХ у  ЯМЗ - почему никто не вспомнил о демпфере обратного хода главного рычага регулятора (находится в центре крышки регулятора)? Дело в том что этот регулировочный винт на стенде правильно выставить не получится - его положение зависит от "аппетита" на холостом ходу малых оборотов конкретного двигателя. Процедуру регулировки выполняю в следующем порядке - винт демпфера вывинчиваю на 8-10 оборотов, при отсоединенной тяге к рычагу оборотов регулятора на заведенном двигателе винтом минимальных оборотов ХХ устанавливаю необходимые обороты двигателя, после этого  на работающем двигателе начинаю вворачивать демпфер до того момента как начнут повышаться обороты ХХ, иногда на 1/4 оборота вывинчиваю назад. Жду дружного "освистания"  )

Может не правильно прочитал, но я делаю так: при отсоединённой тяге и выкрученном винте демпфера - выкручиваю болт мин.ХХ до появления сбоев, потом выравниваю обороты ХХ демпфером.