ГАЗ с двигателем Д 245 Е3 не заводится после переборки

[Pacific]

Заводится 999% с одним датчиком на редукторе насоса пробовал не раз, только дольше крутить стартером надо 30..40 сек. "мозги" делают пробные впрыски и заводится

Подтверждаю. Один из способов запустить мотор с дикой рассинхрой...

Запинали.... На следующей же жертве испытаю.

[Алексей Макеев]

в будни работаю в другом городе, в выходные поеду бороться за запуск двигателя , надеюсь после полученой инфы должно зароботать , отпишусь обязательно 

[Алексей Макеев]

всем доброго времени суток , как и обещал отписываюсь за выходные .
Прокачал еще раз саляру и проверил давление в рампе механическим монометром (он был правдо только до 10 атмосфер ),давление уходило за 10 атмосфер , а диагностика показывает постоянно 4,8 , даже если совсем давление спустить с рампы
Синхронизация 2 покрутиш немного 3 потом 48  по дольше покрутиш 3 сново показывае
ошибок нет
по мне так датчику давления хана 100%,и из за него мозги не дают разрешение на открытие форсунок ,после покупки и замены отпишусь, обязан завестись  ))) 

[Pacific]

Да, похоже на то. Удачного старта. Синхра правильная.

[Алексей Макеев]

Спасибо )))) все благодаря вас всех вмести взятых , стал хоть немного разбираться в данном аппарате, всем огромное СПАСИБО !!!

[olisar]

Спасибо, когда заведеш аппарат скажеш, датчик нашел?

[RN3KU]

проверил давление в рампе механическим монометром (он был правдо только до 10 атмосфер )

Да , новый способ проверки давления . )))

[Алексей Макеев]

датчик в процессе покупки

[Алексей Макеев]

Всем доброго времени суток ))) датчик куплен установлен ,заводится с начало не хотел,немного эфира у вуаля все работает все удачи ))))))

[manhattan]

Почему то эти моторы заводятся при отключенном датчике хоть рв хоть кв. 

[manhattan]

Один раз когда не смогли найти перепутанный жгут форс на 180, придумали схему с реле, которое отключало датчик РВ на время пуска, а потом подключало. Авто ездило 3 дня, потом чек, сброс и опять 3 дня ....

[дизелист02]

Один раз когда не смогли найти перепутанный жгут форс на 180, придумали схему с реле, которое отключало датчик РВ на время пуска, а потом подключало. Авто ездило 3 дня, потом чек, сброс и опять 3 дня ....

Снимаю шляпу, чего только не придумают  чтоб авто не чинить как положено.  Почему то во многих грузовых и легковых сервисах считают что надо обойти и модернизировать проводку современных авто. ИМХО