Друзья,по какой причине засоряются форсунки и начинают лить?

[walker]

Понятно ,что некачественное топливо,но все же подробнее объясните пожалуйста насколько некачественное -грязное(допустим в топливе много мех. примесей,вода или много серы ) или ,допустим, хим.составляющая топлива  (старый гост-82) на заправках!

[td74]

Вы полностью ответили на свой вопрос.И желательно убрать "или".

[kuzja]

walker, Укажите свое местоположение.
Насосы ВД смазываются топливом. При низких смазывающих свойствах, начинается интенсивный износ деталей. В случае с Delphi - подшипники качения, в случае с Continental/Siemens, Bosch, Denso - подшипники скольжения. Продукты износа "уплывают" в инжектора, забивая щелевые или сетчатые фильтра (в зависимости от конструкции). Те же, низкие смазывающие свойства) сказываются на деталях инжекторов.
Вода - отдельная тема. Закипает зараза, в результате чего, в точках контакта клапана с седлом образуется пузырь пара, маленький такой, но не один. Это мешает плотно прижать клапан к седлу. Поток топлива под давлением от 250 до 1700 бар просто прорезает металл седла, инжектора начинают "лить в обратку".

[walker]

я так понял наличие серы приносит только пользу топливной!хочу приобрести Дастер -там Дельфи k9k.Как эта топливная зарекомендовала себя?

[яша1]

Топливная суперрррр, для тех кто ремонтирует.

[яша1]

Если без сарказма, то система делфи очень капризна к топливу. Фильтра только оригинал.