RD28T не хочет заводиться горячим...

[pav_el]

Доброго начала года. Возникли проблемы с горячим запуском двигателя rd28t. маслает просто в пустую, затем выливаешь литр воды на насос и о чудо: запускается практически с пол оборота. Подскажите в какую сторону то двигаться. Двигатель не дымит, работает ровно, в морозы запускается без прблем (-24 больше пока не придавливало). :-[

[Симбир]

Плунжер нужен .ИХМО.

[pav_el]

т.е. саляра разжижается и он ее закачать не могет чтоль?? :-[

[Симбир]

Привет.Да дело не в салярке.Пуск плохой идет на горячую?Правильно..............
Иди по легкому(более дешевому)пути.Отрегулируй клапана.Если не помогает,то снимай насос с форсунками и на стенд.Там все покажет.ИХМО.Удачи

З.Ы. Забыл....Перед снятием насоса,метки поставь.

[pav_el]

Да вся проблема в том что нет адекватного мастера?
 

[kuzja]

На RD28 клапана отрегулировать? Трижды ХА. ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ.

[m-rCarpenter]

Износ плунжера.

[D.D.D]

100 процентов плунжер

[Tappet]

На RD28 клапана отрегулировать? Трижды ХА. ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ.

ТС не указал точно исходные данные,тк на патрулях с 97г в 61кузове,гидрики отсутствуют...

[qwerty771]

На RD28 клапана отрегулировать? Трижды ХА. ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ.

На старом патруле была проблема с компенсаторами-стучали клапана. Искал замену и не нашел.
Поступил так: зажимал в тиски через проставки. Масло по капельке выходит потихоньку. Подтягивал по мере выхода масла. Так 2 дня промучился. Но добился "пустых компенсаторов". Затем промыл, поставил и стуки исчезли.
Кстати, подходят от впрысковой волги (как потом узнал и ставил успешно).

По сабжу: плунжер менять, это 100%.

[proninvv]

попробуй налить в солярку масло 2-х тактное или просто дизельного да не жалей литра 3 на 50 литров и будет лучше запускаться на горячую