Добрый день!
Если меняете поршневую на игольчатые распылители, то надо менять и крышки цилиндра и форсунки на игольчатые, иначе ничего хорошего не получится. Советую оставить на штифтовых форсунках - здесь цена-качество, двигатель не прихотлив к качеству топлива и тише работать будет, так как здесь пленочное смесеобразование. Если ставить игольчатые форсунки - то это уже объемно-пленочное смесеобразование - хорошие пусковые качества, экономичность, но качество топлива, особенно если оно судовое:) очень сильно влияет на ресурс двигателя и ТА.
Если необходимы запчасти на него, пишите в личку.
