"Очумелые ручки"

[nik0961]

Доброго времени суток!
 Сегодня принесли в ремонт УТНку.... Каково же было удивление когда узнал что стоял сей насос на........Форд транзит 2.0... :o :oПо отзывам заказчика по всем показателям сей насос его устраивал! :-\

[nikas]

Улыбнуло :).Наверно поэтому войну и выиграли.

[tnvd75]

когда то в свое время был клиент, ставил на таету дина насос нд, но ошиблись с углом подачи, дымил как поровоз.

[kuzja]

На Транзитах ставились рядные насосы, но это было настолько давно... А вот мерседес с утн я видел. Ну и для МТЗ есть PES4A Bosch.

[yurkov]

Своими глазами видел как на автобусе Азия-825 заместо Бош VE поставили НД-22 от комбайна "Дон". И довольно успешно ездили но мотор работал шумно. Мне тоже предлагали такую переделку освоить но больше нравилось отремонтировать Бош. Потом на этой Азии изломался мотор... и поставили рядный шестицилиндровый бензиновый Зил-120. Где только его откопали? Такие моторы помнят только старики и работает на холостых так что даже мотор не шелохнётся, только ремни поскрипывают. И может работать не только на 72 бензине а на 66 и даже на 56 бензине что тоже экзотика!

[kuzja]

Ради интереса посмотрел. В журнале "За Рулем" сей агрегат обозван "новым экономичным ДВС с факельным зажиганием". Вот только журнал датирован 1956 годом.

[kudrik]

сей агрегат обозван "новым ЭКОНОМИЧНЫМ ДВС с ФАКЕЛЬНЫМ зажиганием".  

Смех-смехом, но это таки так.

Нормально настроенный мотор , при умелом вождении действительно никогда не достигал того расхода, который был записан в нормативах.

И форма камеры сгорания=== ну уж ОЧЕНЬ сильно напоминала форму КС форкамерно-факельного дизеля.

З.Ы. И журнальчик моего года рождения попался  :) :)

[kuzja]

У меня норма на УАЗ в армейском исполнении была 20л/100км. Выше 14 никогда не жег. О каком смехе речь. Странно, что такие агрегаты где то сохранились. Может на консервации у вояк где стоял.

[Diesel-OK]

  Весь в сомнениях был в какую часть форума отправить - решил что пожалуй тут будет биже всего "по духу", та и тему новую не чудить. 
    итак сказка  -  впервые попался ТНВД с мотора переделанного на газодизельный режим работы. "газовщики" поставили условие что самое главное при регулировке - минимальный "раздрай"  подач на 20% дозировке от номинальной подачи. фото "колхоза"  прилагается, возможно получится и сам трактор (т-150) сфоткать.

[kuzja]

Мотор-редуктор стеклоподъемника? Элегантно...

[ДизельтЭк]

Мотор-редуктор стеклоподъемника? Элегантно...

Зачем моторредуктор то ( привод заслонки и/или переключение режимов дизель/газодизель )  ?

"газовщики" поставили условие что самое главное при регулировке - минимальный "раздрай"  подач на 20% дозировке от номинальной подачи.

вообще-то для газодизельного режима устанавливается норма запальной дозы в соотношении дизельного топлива и газа - 1:7 , т.е. 1-на порция ДТ и 7-мь частей газового топлива .
Но это только для МЕТАНА , а вот ПРОПАН ....... не знаю что там ......  :-[