ТМЗ 8525,10

[Евгений Ал]

 На базе КАМАЗ установка компрессор азотник, Греются коллектора хоть прикуривай, Мучаемся вторую неделю, Машина новая,

[Diesel-OK]

 я бы попробовал на пару-тройку градусов увести подачу топлива в более "раннюю" для начала.

[Евгений Ал]

Пробовали, Дело обстоит так, Компрессор работал год, Потом по словам водителей начала падать мощность и начал греться , Сняли ТНВД отрегулировал заменил ТННД, Установка заработала  но начали греться коллектора аж красные под нагрузкой, В холостую работает отлично, Сняли ДВС заменили поршневую заменили турбину прошлись по куллеру, Изменений никаких, Вышли на завод топливщик сказал надо делать 60  кубов на 200 ходов, Я засомневался конечно что то огромная подача хотя и ДВС 500 лошадей решили попробовать так топливо попёрло что коллектора мокрые, Короче полная засада,

[Diesel-OK]

  мдааа... кроссворд однако Вы батенька загадали )) в первом сообщении  "Машина новая,", во втором уже  "Сняли ТНВД отрегулировал"..  Чо отрегулировал? Величину подачи? Так если "Компрессор работал год, Потом по словам водителей начала падать мощность и начал греться" тут регулировкане поможет - при попытке восстановить величину "кубиков" на подношенных П/П (а именно такой вывод можно сделать из "начала падать мощность и начал греться") ГНП в номинал не вернется и кроме всего "растягивается" по времени (угловому) время подачи топлива в камеру сгорания. Вот тут и будет "засада". Так что скорее всего насос и форсунки отправить на полноценный капремонт.

[Николай Платонов]

Если насос с форсунками откапиталить , засада пройдёт. :) :) :) :) :) :) :)

[Евгений Ал]

Новая потому что гарантийная была да и по моточасам мало поработала, Хорошо спасибо за совет, Будем капиталить, Отпишусь по факту