Поменять ТНВД другого производителя.

[саша89]

Всем привет.Такой вот есть вопрос.Месяц назад заменил электроуправляемый ТНВД Делфи на Б.У. мех.Лукас на Пежовском моторе.Мотор работал отлично но вот беда начал разваливаться в нем подшипник.Решили новый купить но их уже как лет 18 не выпускают,но есть БОШ на аналогичных моторах на которых ранее устанавливались Лукас.По креплению как подойдет? Встанет ли шестерня. За место Лукас DPC 8443B431C хотим заказать 0 460 484 078 либо 0 460 484 147 цена их естественно под 100. Кто нибудь менял аналогичные насосы. Буду очень признателен.

[nik0961]

 Простите Саша89. А перебрать,заменить подшипник на лукасе не дешевле будет?

[саша89]

Простите Саша89. А перебрать,заменить подшипник на лукасе не дешевле будет?

Действительно может быть и дешевле. Но много проблем. Кстати я его и менял уже раз сам, с другого тоже старого взял его хватило на три года.Когда заменил три дня на рабочем моторе мучался на слух регулировал так как стенда нет. Насос  где-то с 1988 г.в. я его в Минске купил в 2004г. у меня отЪездил еще шесть лет. У клиента мотор стоит на Треколе (вездеход) и там нужна надежность так как Тундра, плюс деньги есть.Еще подшипник со специалистом проблемно найти.Был как то в Ноябрьске там один диагност на мой вопрос где бы спеца найти,смеясь ответил они вымерли как диназавры вместе с такими насосами. Вобщем желательно новый либо Б.У. но в хорошем состоянии,но к себе на родину уже трейтий год попасть не могу что бы там лично их пощупать.

[nik0961]

 Не в обиду сказано. Б У  и надёжность почти не совместимо. По любому нужно насос проверить.
У Лукаса обычно летит передний подшипник. Я ставлю наши,ещё советские подшипники,номер не помню,но они совсем не дефицитны.
А по надёжности,Лукас на порядок надёжнее.

[саша89]

Может не так поняли.Нужен новый но выпускают только БОШ на анологичные модели моторов где когда то стояли Лукас,сможет ли он подойти по креплению.

[nik0961]

По крепежу они анологичны, вот по толщине вала бывают разные.Шкивок возможно также искать придётся.

[саша89]

По крепежу они анологичны, вот по толщине вала бывают разные.Шкивок возможно также искать придётся.

Вот это не очень хорошо,но расматриваю насос Боша по икзисту где на таком моторе буквально два года назад стоял Лукас, после пошли Бош и вот интересно шкивы тогда могли уже к Бошу ставить другие?

[Shizofilter]

Не в обиду сказано. Б У  и надёжность почти не совместимо. По любому нужно насос проверить.
У Лукаса обычно летит передний подшипник. Я ставлю наши,ещё советские подшипники,номер не помню,но они совсем не дефицитны.
А по надёжности,Лукас на порядок надёжнее.

304-й подшипник

[саша89]

Не в обиду сказано. Б У  и надёжность почти не совместимо. По любому нужно насос проверить.
У Лукаса обычно летит передний подшипник. Я ставлю наши,ещё советские подшипники,номер не помню,но они совсем не дефицитны.
А по надёжности,Лукас на порядок надёжнее.

304-й подшипник

Там их два один правда 206 но со специальным сепаратором типа пластмасы и второй 22,3Х68,5Х9. Оба только заказывать. Попробую для начала разберу.

[dieselas]

А по надёжности,Лукас на порядок надёжнее.

Абсолютно согласен.

304-й подшипник

Не верно.

Там их два один правда 206 но со специальным сепаратором типа пластмасы и второй 22,3Х68,5Х9. Оба только заказывать. Попробую для начала разберу.

206-й российский с металлическим сепаратором в Лукасе отлично и надежно работает. Цена - копейки. Но лучше - взять подшипник повышенной точности (российский). А вот второй - специфический, изготавливается специально только для насосов Лукас - там еще на внутренней обойме есть специальная канавка под пружину каретки ротора. Но и он не проблема. Чаще летит 206-й, второй надо ОЧЕНЬ тщательно промыть и оценить его состояние - в большинстве случаев он "выживает", но при любых сомнениях, при малейшем хрусте при вращении - менять безоговорочно.

Кстати, вследствие разрушения подшипника стружка в насосе вызывает подклинивание неразборного клапана обратки на крышке насоса (что приводит к куче неприятностей) - его тоже следует заменить.

 В любом случае, надежность Лукаса оправдывает его ремонт (За небольшим исключением - отказ датчика ротора EPIC фаза 2 Mercedes - но и тут деваться некуда, хотя цена ремонта неуе@енная - "вколхозивание" рядного механического насоса вызывает не одно  "ведро" новых проблем).

[саша89]

Всем спасибо,буду разбирать и если все остальное в порядке заменю их. Кстати из за этого клапана и выбило сальник от большого давления наверное,так при откручивании пробки посыпался от туда сепаратор(куски пластмасы).

[dieselas]

Кстати из за этого клапана и выбило сальник от большого давления наверное,так при откручивании пробки посыпался от туда сепаратор(куски пластмасы).

Во-во, а я про что :) У нас комплект подшипников ~ 1000-1500 руб. Надеюсь, специфический подшипник у Вас живой