Камаз евро 1

[генакл3]

Так и он был не из "новых". Как бы не 50 х годов выпуска.

организмы у всех разные.как и обстоятельства жизненные.

[Jeday]

Согласен , но нуль давления - это пример . А если взять падение с 1,2 атм. до 0,5 атм. ? И ещё надо учитывать , что на стенде условия другие . Сколько раз сталкивался , на стенде всё в норме , а на машине никак . Оказывается на машине всё начинается когда дизель хорошо прогрет , и солярка очень сильно разжижена , вот тогда показания совсем другие . Не зря в Европе применяют тестовую жидкость имитирующую такие условия .

УВАЖАЕМЫЙ,вроде тут люди все взрослые и бывалые. Тест-план от завода давно никто не использует.ибо  реальные условия действительно немного другие,но статистика довольно жёсткая штука и положительные отзывы.Засим.за 10-20 -25 лет  после сотен ошибок  ,уж поверьте: у каждого есть нормальный  тест-план.когда "всё едет,не дымит и экономит". По всей нашей технике  все цифры легко  держу в голове по подачам--более подробно: углы. давления впрыска форсов ,давление обр. клапана и ТКР --сверяю с мануалом. Поэтому  зачем нам тестовая жидкость.если авто работает на ДТ  и снято было с рабочей "низколетящей машины".Все цифры выверены и "обмусолены" по сотне раз. Бывает .когда даже времени нет переставлять  нужные стендовые форсы: но всегда есть тест-план  и с этими "неродными" форсами и поправочные коэффициенты. Засим, у каждого под его стенд .форсы.колбы и прочее--тест-планы разные.но результат один: хорошая работа ДТА,ДВС и авто в целом.

Спорить не буду , вам виднее наверное . Однако сам наблюдал крутя-вертя клапан перепускной тнвд , как изменяется от жёсткой до лихорадочной работы состояние двигателя в зависимости от близкого к нолю или к пиковому , давление магистрали питания ТНВД .

Так и он был не из "новых". Как бы не 50 х годов выпуска.

организмы у всех разные.как и обстоятельства жизненные.

Вот может поэтому и не стал работать чисто-топливщиком . От моторки руки итак не отмываются , ещё дышать парами свежераспыленной солярки немешало .

[kuzja]

До 94 он в Грозном работал, электриком-наладчиком.

[TANGO]

Jeday ,Вы топливщик?

Я просто спросил,вы мне кого-то напоминаете...

[wal]

Да да,и мне тоже...Два дня как зарегелся,а уже 40 с лишним сообщений,на такое только механикус способен.Что это очередная реинкарнация механикуса?А теперь вам,Jday,механикус,ты можешь региться под любым ником,но стиль написания постов,так же как и речь,остануться твоими же и ты ничего не изменишь как не пытайся,и подписи твои же(типа я ещё молод,мы кое что умеем,и т.д.).Я тебя вычислил с первого твоего поста про распылы АЗПИ.