Жесткая работа 1.5 dci

[яша1]

Уважаемый td74 Лично Я делаю адаптации прибором. Я обьяснил, что делать можно и в " домашних условиях". Если у мастера нет прибора он может попросить владельца авто проехать за рулем, а специолист сидящий рядом обьяснит как надо ехать. Очень часто для того, чтобы понять, что с машиной приходится делать тест-драйв с подключеной в этот момент диагностикой. Если делать все с умом, то не будет сложных ситуаций , тк за рулем владелец. Грамотно проверить датление надува можно Только на ходу! td74 вы мудрый специалист с большим опытом, но это не дает Вам права ( не зная ситуации посути) делать такие заявления.

[td74]

Очень хорошо что Вы все манипуляции делаете с помощью прибора!! Но зачем же даете рекомендации, которые абсолютно не подходят для прописки инжекторов, и более того противопоказаны. Владельцы данных автомобилей начитавшись такой ериси ,приходят и начинают задвигать теории о самостоятельной адаптации. В домашних условиях можно картошку со шкварками жарить, но не заниматься ремонтом ДЕЛФИ. И не стоит с одной темы о прописке ,убегать в динамическую проверку автомобиля после ремонта. Когда раздаете такие советы, то сразу оглашайте клиенту стоимость капремонта ДВС. Это будет логичным завершением рекомендаций данного рода.

[kuzja]

На самом деле - рекомендация о цикле 50-90 км/ч, остановке и так далее по тексту находится в инструкции по поиску неисправностей Bosch ESItronic. Причина такой рекомендации - банальщина, EPS708/815 и уж тем более 200/205 не умеют генерировать коды C2i. Технически осуществить это не составит большого труда. Так, пара недель программистам и недельку железячникам. Но при подобном раскладе Delphi а соответственно и Hartridge зарядят программу кодирования IMA/ISA.

[яша1]

Рекомендации я адресовал мастерам у которых нет возможности сделать адаптации пребором. Лично Вам Td74 то, что Вы называете ересью не мной предумано, kuzia Вам пояснил от куда эта информация. Мою доброту за слабость принемать не надо. Так что спуститесь с небес на землю и почитайте esi. Я считаю вопрос исчерпан и не вижу смысла дальнейших дискусий на эту тему.

[td74]

На заборе много чего написано! Нельзя же всё за чистую монету воспринимать. Завтра посмотрю чего пишет ESI. Но не могу понять почему адаптацию инжекторов DELPHI, рассматривает BOSCH?? Каким местом оно имеет отношение к кодированию C2I, или вообще к C3I.

[яша1]

Надо уже остановится. Для многих пользоватей эйси- троник как новый завет для верующего человека, а Вы его с забором сравниваете на котором х... написано. Давайне не будем до такого опускатся( это как минимум не профисионально). Пусть каждый останется при своем мнении.

[td74]

А теперь прочитайте повнимательней данную рекомендацию, которой Вы пытаетесь каким-то образом привязать к теме прописки Делфи инжекторов. Это сказано только для моторов K9K. И не стоит это применять к другим автомобилям.

[саша89]

Неплохо производится ремонт в данных сервисах! Сдал авто в ремонт, и спокойно наблюдаешь как он передвигает тело сервисмена по городу. Отмазка железная - прописываю инжектора. И даже статистика поврежденных, и завернутых в узел такими горе-мастерами автомобилей, не пугает. Лучшей антирекламы, невозможно было придумать.

По своим делам хозяин ездит.Я никогда в чужую машину за руль не сажусь.

[td74]

Цитата: kuzja от 18 Октября 2014, 13:58:51
Считаем: 10 ускорений на 5 или 6 передаче от 50 до 90 км/ч, остановка и 5 минут работы на хх, глушим и через 5 минут заводим. Какое расстояние пройдет автомобиль за время такого цикла. 10 км - согласны?
А Вы советуете 200 км  намотать

Саша 89.
А зачем мотать? Завел и уехал по своим делам.

А это чьи слова??

[саша89]

Цитата: kuzja от 18 Октября 2014, 13:58:51
Считаем: 10 ускорений на 5 или 6 передаче от 50 до 90 км/ч, остановка и 5 минут работы на хх, глушим и через 5 минут заводим. Какое расстояние пройдет автомобиль за время такого цикла. 10 км - согласны?
А Вы советуете 200 км  намотать

Саша 89.
А зачем мотать? Завел и уехал по своим делам.

А это чьи слова??

Что обязательно разжевать? Хозяин приехал завел,сел и поехал.Предварительно предупрежден что примерно где то порядка двухсот км. работа мотора нормализуется и в придачу листочек где переписаны коды форсунок для  прописки если работа мотора не понравится.Но после всегда говорили что и так нормально.

[td74]

Всё! Слов нет. Вопросов так же нет. Делфи и Хартридж в долгосрочный отпуск, со всеми своими прибамбасами и мануалами.
Сименс и пьезоБош приготовиться к аналогичной процедуре.
Денсо может вообще со своими QR кодами, не указывать как надо производить ремонт.

[яша1]

Саша коды прописывать надо обязательно. Но даже с прописаными кодами ( особенно если менялось 2 и более инжекторов) мотор первое время работает отвратительно, вот для этого и делаются адаптации. Если не прописать коды то блок управления будет генерировать сигнал по кодам старых инжекторов ЭТО СОВСЕМ НЕ ПРАВИЛЬНО.