Поучительная викторинка!!

[генакл3]

....Были заменены(естественно) шайбы форсунок и ещё одна запчасть.. ....

Может нештатная прокладка впуск. коллектора перекрывала дыхание.

либо ещё  ближе--к воздушному фильтру и его корпусу--возможно там  что то уплотнили или не так установили.перекрыв доступ  части воздуха во впуск.

[Dizelraf]

Кузе плюсанул за то что сказал про две шайбы под форсунками.. Действительно стояли по две шайбы,просто старые были так раздавлены,что и мы их помучились выковыривать Выковыряли-установили форсунки с новыми шайбами и болтами крепления--чёрный дым исчез!. Но обороты не развивало!! Вопрос! А что я ещё поменял??

[генакл3]

был случай  на "мане" и зил-645-- чего только не делали: чёрный дым и потеря мощности: оказывается ,что форсы  в колодца ГБЦ установили  неправильно.повернув их   на 180 гр.,ибо  не было там предусмотрено штифта фиксации от такового. На "мане" ,кстати.эту "чудную" процедуру производили на  "ман-сервисе".

[kudrik]

....Но обороты не развивало!! Вопрос! А что я ещё поменял??

--Или гидрики. Старые-Просевшие, не накачивались. Не открывались полностью клапаны.

--Или постель р/валов. Износ-коробление-трещины. Была потеря давления масла. Нормально не закачивались гидрики. 

[Dizelraf]

-Или гидрики. Старые-Просевшие, не накачивались. Не открывались полностью клапаны.

--Или постель р/валов. Износ-коробление-трещины. Была потеря давления масла. Нормально не закачивались гидрики

Головку не трогали,даже клапанную крышку не вскрывали..

[kudrik]

Ну тогда я совсем запутался. Крышку не снимали, а форсунки снимали-ставили.
Так вроде на этом моторе форсунки стоят под клап. крышкой? Или я ошибаюсь.

Есть версия , про пережатую-забитую обратку от форсунок.

[Dizelraf]

Так вроде на этом моторе форсунки стоят под клап. крышкой? Или я ошибаюсь.

ошибаешся!

[Dizelraf]

Вот полный отчёт о проделанной работе.  Ну во первых,как я уже говорил,при установке б/у головки ремонтники не убедились в чистоте колодцев под форсунки,что там остались шайбы,и поставили свои форсунки как положено с шайбами и получилось по две шайбы. Когда они привезли машину на эвакуаторе,тот "моторист" который менял головку,рыжий такой.лет тридцати,говорит--Дядя Равиль,я три раза вскрывал и смотрел положение цепей ГРМ На что я ему сказал,что должно вообще то одного раза хватить при установке головки Ну вот про вторые шайбы он как то не подумал Ещё поменяли регулятор на рампе(507),рампу почистили. На сетке регулятора невооружённым глазом была видна грязь,с чернотой. Кстати при отдаче авто про две шайбы под форсунками мы решили не говорить Из меркальтильных ,так сказать,соображений

[kuzja]

Поднимем тему....
Паджеро с 4М41 с системой CRS. Привезли на эвакуаторе, резко заглохла. У кого какие мысли.

[nik0961]

Поднимем тему....
Паджеро с 4М41 с системой CRS. Привезли на эвакуаторе, резко заглохла. У кого какие мысли.

Блондинка каблучок сломала и он под педальку завалился 

Саша,ты хоть какой то намёк дай.

[Jeday]

Если электрическая проблема - думаю может датчик к/вала накрылся ( обрыв ) или предохранитель ( питание ) ЭБУД .
Если механическая - что приходит - сразу и потом не запуститься - проблемы с ГРМ ( обрыв привода клапанов ) или срыв шестерни к/вала ( привод агрегатов - ГРМ и ТНВД ) .

[dieselservis]

kuzja, Ну, Александр, это не серьёзная постановка вопроса! Ну такой же и ответ: Cолярка кончилась.

[nikas]

Дядь Саш сломалась наверно

[nikas]

Пока набирал,Женя опередил.

[dieselservis]

У меня когда-то "Восход" был, так там в инструкции было написано : Двигатель не запускается - нет топлива в топливном баке. Метод устранения - залить топливо в топливный бак. Цитирую дословно! Так что такая неисправность имеет место быть! Всё по-честному.