КАМАЗ с двигателем 740-62-280 л.с.бросает масло через сапун

[disel-7]

Коллеги,выручайте.После пробега 150 тыс. км полетело масло из сапуна.При этом видимых признаков износа поршневой нет.Дыма из сапуна нет,заводится с пол пинка,ровненький холостой ход,разгон,тяга,расход топлива- все в норме.Владелец машинки разобрал двигатель.Промерили гильзы,поршня,проверили зазор в замках колец .Износа нет даже одной соточки ,овальность .,конусность.,бочкообразность гильз отсутствуют.На внутренней поверхности гильз сохранились даже следы хонингования .Решили поменять кольца.Собрали двигатель результата ни какого.Сняли поддон промыли ,продули гидрозатвор на трубке слива масла из системы вентиляции картера.Опять без результата.Решили замерить расход картерных газов .Использовали для этого индикатор КИ-13671.Так вот даже при открытой добавочной пробке расход такой что грузик в приборе плотно прижат вверх при полностью открытом дросселе.После этого заменили обе турбины,компрессор,свезли на проверку и опрессовку в спец предприятие головки.Результат тот же.Хозяин машины в полном трансе.Я ,честно признаться тоже .Может быть кто то сталкивался с такой проблемой.Подскажите ,пожалуйста.
p\s Совсем упустил одну вещь.Поршневую тоже поменяли перед тем как заменить турбины и компрессор.Расход картерных газов замеряли уже после замены поршневой.

[Cokolenyh]

    А на   ТНВД   диафрагма цела ?  Или он Е3 

[disel-7]

Да он Е3. ТНВД Bosch

[efa]

Коллеги,выручайте.После пробега 150 тыс. км полетело масло из сапуна.При этом видимых признаков износа поршневой нет.Дыма из сапуна нет,заводится с пол пинка,ровненький холостой ход,разгон,тяга,расход топлива- все в норме.Владелец машинки разобрал двигатель.Промерили гильзы,поршня,проверили зазор в замках колец .Износа нет даже одной соточки ,овальность .,конусность.,бочкообразность гильз отсутствуют.На внутренней поверхности гильз сохранились даже следы хонингования .Решили поменять кольца.Собрали двигатель результата ни какого.Сняли поддон промыли ,продули гидрозатвор на трубке слива масла из системы вентиляции картера.Опять без результата.Решили замерить расход картерных газов .Использовали для этого индикатор КИ-13671.Так вот даже при открытой добавочной пробке расход такой что грузик в приборе плотно прижат вверх при полностью открытом дросселе.После этого заменили обе турбины,компрессор,свезли на проверку и опрессовку в спец предприятие головки.Результат тот же.Хозяин машины в полном трансе.Я ,честно признаться тоже .Может быть кто то сталкивался с такой проблемой.Подскажите ,пожалуйста.
p\s Совсем упустил одну вещь.Поршневую тоже поменяли перед тем как заменить турбины и компрессор.Расход картерных газов замеряли уже после замены поршневой.

Почитай вдруг и близко ответ.

[disel-7]

Не наш случай. В парке несколько одинаковых КАМАЗов одного возраста с приблизительно одинаковым пробегом. Все заправляются на одной заправке и используют одно и тоже масло.Но такая хрень только с одним происходит

[wal]

Коренные вкладыши смотрели?

[disel-7]

Поясните ,пожалуйста, каким образом коренные вкладыши могут вызывать повышенный расход газов через картер

[wal]

Объяснять долго,возьмите и вскройте особенно 5й коренной...

[disel-7]

Вкладыши поменяли результата ноль. коллеги кто что знает подскажите.

[wal]

А щуп родной?Можт уровень масла выше допустимого...А масло как летит,просто капает льёт или именно газы сильно идут?

[disel-7]

В том то и дело что расход картерных газов запредельный.При замере индикатором более 260 л\мин. Но такое впечатление что гонит из картера чистый воздух.Масло выносится с картерными газами около 2,5 л за пробег 250-300 км.ВОДИТЕЛЬ ВЗЯЛ И НА САПУН НАДЕЛ ШЛАНГ И ОПУСТИЛ ЕГО В КАНИСТРУ.
Да еще один момент  за это время пока  мы обсуждаем тему хозяин поменял все головки .результата 0

[wal]

А воздух бодро накачивает?Хотя вы писали что компрессор меняли...Если поставить компрессор с рабочего мотора,того который не сапунит...Попробуйте разгрузите компрессор,отвернув трубку от системы тормозов,и глянте изменится чего.

[disel-7]

Компрессор заменили новым обе турбины тоже.Завтра попробуем отсоединить компрессор от пневмосистемы

[Иванович]

Точно такая проблема.Владелец сказал,что все началось после замены левой развалившейся турбины.Переделали вентиляцию картерных газов-0 Выбрасывает масло после прогрева и только под нагрузкой/груженный или в гору/Есть еще предложения?Проблема решена?

[disel-7]

Поставили на маслозаливную горловину через самодельный переходник сапун от старого движка ЯМЗ-238.Проблемы больше нет.