Common Rail на "вынос"

[dieselservis]

яша1, То что Вы написали - бесспорно. Я то же не всех имел ввиду. Я и сам просто ИП. И не это главное - главное это отношение к работе! И чаще всего именно ИП относится к своей работе ответственно, нежели наёмный работник на большом сервисе. Ему всё по барабану, ведь ответственность перед клиентом несёт директор.

[td74]

Прошу всех понять что под выражением ГАРАЖНИК, подразумевается сервис, или человек который по своему интеллекту и отношению к ремонту
ДТА, застрял на уровне гаража 3 на 6 в соседнем кооперативе.К ним же можно приплюсовать суперсервисы берущиеся за всё и вся. И ни в коей мере к этой касте нельзя отнести людей, радеющих за качество и постоянное совершенствование. Не секрет, что есть мастера ютящиеся в стесненных условиях, но которые дадут фору многим, и по многим параметрам.

[dieselservis]

К сожалению не все это понимают.

[td74]

Понимают еще как!!Когда раза по 3 пройдут через таких типов. Потом сразу понималка включается.
Вон МММ все еще на плаву с этим очкастым головастиком!!И сладкое слово халява тянет людей туда.
В беседе с такими людьми спрашиваю-Какого хрена ты туда 4 раза ломился-то?
                                                          -Дык,сосед посоветовал, сказал что всё нормально сделал.
И даже не подозревает что сосед прибегал уже к нам за месяц до его посещения!

[dieselservis]

Во,  блин! Неужели всё везде одинаково? То же говорю, едь туда где ремонтировался. Не-е, я туда больше ни ногой, это мне сосед посоветовал. Так ты ведь там деньги платил, съезди забери. Так они говорят, что по их части всё нормально.

[dieselservis]

На днях приехал клиент из областного центра, за 100 км. отрегулировать насос на Гольф-2. Я в шоке!!! Он говорит,что там не к кому обратиться. Обратился в сервис по топливной с громким названием, устранить течь насоса, за 150$ течь устранили. Перестали сбрасываться обороты. При повторном обращении был ответ: Мы тебе новую втулку в крышку поставили, приработается. В итоге: Неправильно установлен рычаг газа, нет заднего крепления ТНВД. Осмотрел насос, а он не разбирался и весь в грязи. Видимо поменяли только резинку которая текла, под механизмом опережения.
 Кому теперь верить?

[td74]

Прочитал - смахнул слезу!Не стоило так долго изливать все что накипело и болит. У всех есть свои проблемы и здесь не приход.
Если человек проктолог, то ему следует смотреть только в ту дырку, которую он знает досконально.
А что бы окончательно Вы поняли - занимайтесь диагностикой, и не лезьте туда, где за столько лет общения с дизельными моторами ,Вы не наработали опыта и оснастки.И на основании вышеперечисленных факторов, Вам должно быть понятно что Вам не стоит вести разговор о нецелесообразности ремонта систем COMMON RAIL.Постарался обьяснить по мужски, не виляя хвостиком.

[td74]

И уж если совсем откровенно, то зачем на сайте указывать виды работ которые не знаешь и не выполняешь??
Для наполнения сайта или для понтов??

[разиель]

Вот уже года 4 возвратов нет,

И никто ничего не угробил за 4года?

[Мастер50]

Вот уже года 4 возвратов нет,

И никто ничего не угробил за 4года?

Да нет не угробил, представь себе.......А как можно угробить если правильно все делать?  Странный какой то вопрос. Промыть всю систему,включая бак, промыть ультразвуком рампу, поменять трубки высокого давления, инжектора все поставить с колпачками в хирургических перчатках, прописать коды инжекторов в блок управления (если это нужно), адаптировать тнвд ( если это тоже нужно). Прокачать систему специальными инструментами и запустить машину. Обычно запускается с полоборота ( если  с движком в остальном Да нет не угробил, представь себе.......А как можно угробить если правильно все делать?  Странный какой то вопрос. Промыть всю систему,включая бак, промыть ультразвуком рампу, поменять трубки высокого давления, инжектора все поставить с колпачками в хирургических перчатках, прописать коды инжекторов в блок управления (если это нужно), адаптировать тнвд ( если это тоже нужно). Прокачать систему специальными инструментами и запустить машину. Обычно запускается с полоборота ( если  с движком в остальном все  в порядке).  У вас господа, делают по другому эту работу???? Кстати даже новые форсунки прогоняются на стенде, на всякий случай, не известно где они валялись. Особенно Делфай.

[Мастер50]

Ответ td74......У Вас топливный цех в одном месте, а у нас просто немного на расстоянии..........А понтов больше не у меня, а у вас.....я не беру в учет  вашу работу,а Ваш нарциссцизм  здесь на сайте. Все пока! И не выносите мне мозги больше. Делайте свою работу, а я буду делать свою. Клиент сам решит куда ему ехать.

И еще последний ответ на это: И уж если совсем откровенно, то зачем на сайте указывать виды работ которые не знаешь и не выполняешь??  Отвечаю, Вы что сами у стенда стоите? И не говорите , что вы сами топливщика обучили, мы также обучили своих.
А насчет незнания, если бы не знал, то давно клиенты за яйца повесили. А так едут и своим друзьям рекомендуют.
Выполняем то что написано, включая VP  на 815 боше. И клиенту плевать где у меня стоит этот стенд, у меня под жопой или в соседнем доме, ему главное забрать свой автомобиль и радоваться ему. Главное в нашем деле найти правильно неисправность, а исправить её дело техники и большого опыта. И чистота у меня в цеху идеальная......... Все я свою тему тут закрыл. Не заходил пол года и напрасно зашел, не люблю когда кусают как собаки за пятки. Наверно тут раньше был форум помощи друг другу.........а теперь только самосозерцание.

[kuzja]

Коллеги, сбавьте обороты.

[td74]

Нарциссцизм - это черта характера, заключающаяся в исключительной самовлюблённости.
В данной теме речь шла о проблемме характерной для практически всех дизельных сервисов, а не одного субьекта.
Значит термин и понятие не соответствуют действительности.

[Мастер50]

Коллеги, сбавьте обороты.

А у же  давно на холостые перешел)) Просто человек должен быть рад, что у него на районе полно левых мастеров, вся работа от них к нему приплывает, им позор, а ему почет и уважение. Тем более с делфаем, да еще с пробегом  стоит им хоть одну трубку открутить................и пошла гонка стартером до посинения и полное убийство насоса)))) У меня такие машины часто на эвакуаторе приходят. Насос в хлам (подкачка, ролики, вал и т.д...............А форсунки так стружкой забиты, что распылители не выковыривать........а про клапана я вообще молчу. Чем больше таких умельцем, тем больше работы. Так что сервисмен из Челябинска должен их лелеять, благотворить. Так бы комплект форсунок сделал, а так по полной программе..........................Да здравствуют гаражники!!!!!!!!!!! А что до барыг, то пусть тащат всякую дрянь. Вы же её не поставите, я тоже нет..........А клиенту по обращении  с этой дрянью к вам в сервис, объясните, что скупой платит дважды. И все термины что Вы используете здесь на сайте, выложите ему........я думаю он долго будет репу чесать)))) И будет любить Вас потом как родного.

[Tappet]

тема спеклась.. можно в мусор