крафтэр не набирает обороты при нагрузке.

[сергей_Димитровград]

Крафтэр 06г. 2.5TDI мотор BJL. На первой и второй передаче может до отсечки крутить. На третей с горы тоже. В гору на третей передаче при 3000 оборотах появляеться детонация лёгкая и вибрация потом проподает тяга перестаёт реагировать на педаль. Давление в рампе не падает.Турбина дует. Складывается впечатление что отключаются  форсы но не все . Может поэтому и вибрация. Никто не сталкивался с такими симптомами? Ошибок не выдаёт.

[kuzja]

Диагноста в кабину и в горки. Нужно смотреть данные, а не ошибки.

[сергей_Димитровград]

Спасибо. На какие параметры лучше посмотреть? У меня диагностика KTC-540 bosch.Давление в рампе норм.Турбины норм.Педали акселератора норм.Может что-то  ещё?

[Dizelraf]

Очень похоже на неисправный редукционный клапан по низкому давлению в ТНВД--Его номер F 00N 200 798.

[яша1]

Дым есть какой нибудь? Какие показания расходомера и скважность на клапане егр? Програмно ни чего ни удаляли(dpf, егр).

[сергей_Димитровград]

Блок прошивали. вот и мне кажется что-то с прошивкой.Был такой-же крафт, тока он не резвый был,тупой,и больше 60км не шёл.Я его заставил съездить к тем кто шил,что-бы залил старую прогу.А вот прошивальщики кричали такого быть не может. И вот чудо пошла,Правда с ошибкой по сажевому фильтору.И ето после замены всяких датчиков и снятие турбины с диагностикой на стенд, которые не к чему не привели.В КТS все данные по датчикам есть,что должно быть на холостом, при оборотах и без.Все показывают норм. Просто не понятно почему блок не выдаёт ошибку?Ведь не реагирует на педаль когда его затрясёт и начинает опять реагировать когда выжмешь сцепление на холостой выйдет скорость падает и опять прёт норм до тряски.

[сергей_Димитровград]

Дыма нет.Скважность в норме . ни чёрного ни белого. Постораюсь скрины выложить диагностики. Как приедет.

[kuzja]

После прошивки, точнее программного удаления сажевого фильтра, очень часто начинает повышаться уровень моторного масла.
Ошибка по сажевому фильтру - не есть гуд. Скорее всего он забит наглухо. При переполнении сажевика, наблюдается следующее: Начинается разрушение катализатора и через систему рециркуляции отработанных газов продукты разрушения попадают в ЦПГ. Основа катализатора из керамики, задирает цилиндры очень качественно.

[яша1]

После прошивки, точнее программного удаления сажевого фильтра, очень часто начинает повышаться уровень моторного масла.

Предполагаю, что керамику уже выбинли (если делали програмное удаление). Уровень масла растет опять же от некачественного програмного удаления (дешовыми программами) т.к не отключили функцию регинирации PDF.

[kuzja]

Когда выбивают, еще интереснее получается. Те же яйца, только в профиль. На хх через выхлоп начинает сосать забортный воздух, вместе с пылюкой. естественно. С точки зрения физических процессов - бред, но факт.

[тубабу]

Сажевый это как комплектация, в прошивке меняются только цифры например 1 на 0. Но если криворукие чиперы порушили маску ошибок, диагностикой машинку нормально не прочитать. КТС для ВАГов слабак, только ВАС-ПС или обыкновенный шнурок ВАГ КОМ.

[яша1]

Когда выбивают, еще интереснее получается. Те же яйца, только в профиль. На хх через выхлоп начинает сосать забортный воздух, вместе с пылюкой. естественно. С точки зрения физических процессов - бред, но факт.

Александр(kuzja) не буду спорить на счёт процессов. Я руководствуюсь опытом и могу сказать , что есть не одна сотня удаленных фильтров( некоторые по 200000 проехали). Машины ездят без  проблем. Я никому не навязываю програмное удаление( клиент выбирает сам, что ему по душе и по карману), по желанию клиента можно и вставку новую поставить и сделать замену в ЭБУ ( но это совсем другие деньги). Клиенты которые занимаются международными перевозками вынуждены менять dpf( поляки предлогают вставки по конкретным размерам).

[сергей_Димитровград]

ВАС-ПС У меня есть, толку никакого тоже самое.Просто CR на крафе BOSCH и я не думаю что они что-то упускают.

[яша1]

Тубабу правильно заметил на счет ошибок( если маску ошибок задели, то искать можно бесконечно). Придется залить стоковую прошивку и  посмотреть ошибки ( не обращая внимание на dpf) машина должна ехать в аварии но треска быть не должно.

[сергей_Димитровград]

Спасибо, отпишусь чем закончится енто дело.