Нет подачи солярки на форсунки

[CERGEI35]

Заводится даже не прогретая сейчас с пол тыка.

[dieselservis]

То что солярка сразу вспененная - это либо воздух ещё не вышел из насоса, либо всё-же есть подсос воздуха через сальник. Дайте минут пять поработать и посмотрите какая идёт солярка с обратки. Если с пеной, то есть подсос - насос в ремонт!

[dieselservis]

Ещё совет! Выкиньте на хрен этот фильтр с  термоклапаном обратки и поставьте обыкновенный, где только вход и выход. Забудете про все завоздушивания! А сам фильтр желательно переместите поближе к мотору, что бы теплее ему было!

[CERGEI35]

Понял Спасибо ещё раз. Да когда поработал, в бутылке всё нормализовалось. Как бы теперь выехать, на фильтр одену , заработает ? Я сейчас всё оставил так как есть что бы утром завестись. И ещё, что посоветуете, какой фильтр установить, надёжный ?

[dieselservis]

И ещё, что посоветуете, какой фильтр установить, надёжный

Ну можете взять например CHAMPION или Mann.

[CERGEI35]

И ещё, что посоветуете, какой фильтр установить, надёжный

Ну можете взять например CHAMPION или Mann.

Не хочу показаться назойливым, я тут уже сколько раз заезжал на дизельные сервисы, они только глаза округляют. Как и куда его переносить. Если перенести фильтр, а куда деть эту тоненькую шлангочку ( обратку ) которая отходит от форсунок ? она сейчас врезается в патрубок возле фильтра. Я хоть буду знать , если что может сам лучше сделаю, или хотя бы буду знать хоть как надо сделать.

[CERGEI35]

А вот ещё, я тут выше вычитал обсуждение НАСОСА о двигателе. Пишут , что если белый дым на холостом ходу , это что значит проблемы с двигателем ?

[dieselservis]

куда деть эту тоненькую шлангочку ( обратку ) которая отходит от форсунок ? она сейчас врезается в патрубок возле фильтра.

Там эту обратку и оставьте, а вместо клапаночка, что на фильтре стоял поставьте подходящую трубочку.

[CERGEI35]

Подскажите ещё, при заводе двигателя приходится ( греть машину ) держать на 2000 об и постепенно опускать до 1000 об. прогрев занимает минут пять. Если не греть то хватает воздух и глохнет, приходится качать через форсы. Знаю что нужно убрать фильтр и заменить на другой и перенести, проблема вся в нём. Но пока нет возможности надо поработать. ВОПРОС в чём , я не чего не поврежу себе этим прогревом, не по прогорает у меня поршня или ещё что ?