Ещё раз про управляющую фосунку на 1Z и не только.

[and8901]

Здравствуйте Все. С Новым годом! Возникает ошибка по управляющей форсунке, она прозванивается 100 ом холодная 118 ом  горячая, ошибка снимается только на прогретом моторе на холодном нет, купил б/у форсунку всё точно так-же, прозванивается, ошибка 00542 что-то кроме форсунки может вызвать эту ошибку? Подскажите по Васе угол впрыска и что ещё не впорядке, машина заводится хорошо и холодная и горячая но какая-то туповатая, мотор только с переборки пробег километра три.

[and8901]

Забыл спросить, последнее фото - группа 007 третье окно, если не ошибаюсь  температура заборного воздуха 120.6 градуса по Цельсию, это правильно?

[kuzja]

Нет конечно.

[and8901]

Нет конечно.

Эти показапия (120.6)  от датчика который находится в патрубке от впускного колектора до кулера?

[kuzja]

Датчик температуры приточного воздуха можно проверить сл. образом: клеммы на разъеме ЭБУ 33 и 64 сопротивление при температуре 20 С должно быть 2,3...3,0 кОм, при температуре 80 С - 275...375 Ом.

[dieselservis]

Подскажите по Васе угол впрыска и что ещё не впорядке,

Насос стоит на зуб раньше!

от датчика который находится в патрубке от впускного колектора до кулера

Да,именно от него!

[and8901]

Датчик температуры приточного воздуха можно проверить сл. образом: клеммы на разъеме ЭБУ 33 и 64 сопротивление при температуре 20 С должно быть 2,3...3,0 кОм, при температуре 80 С - 275...375 Ом.

При температуре 10 - 15 градусов примерно 3.0 кОм при 80 не мерил, разве может там быть такая температура или это только для проверки?

[and8901]

Подскажите по Васе угол впрыска и что ещё не впорядке,

Насос стоит на зуб раньше!

от датчика который находится в патрубке от впускного колектора до кулера

Да,именно от него!

Расскажите пожалуйста из чего видно что насос установлен на зуб раньше?

[dieselservis]

Группа 000 2 окно, группа 004 3 окно.
Если насос стоит правильно, то может быть следующее:
1. Не работает клапан опережения, который внизу насоса.(Ошибку может и не писать)
2. Заклинило поршень опережения.
3. Забилось жиклёрное отверстие в канале от поршня опережения до клапана опережения.

[and8901]

Группа 000 2 окно, группа 004 3 окно.
Если насос стоит правильно, то может быть следующее:
1. Не работает клапан опережения, который внизу насоса.(Ошибку может и не писать)
2. Заклинило поршень опережения.
3. Забилось жиклёрное отверстие в канале от поршня опережения до клапана опережения.
[/quot
При перегазовке в 004 группе 3 окно показания изменяются в большую сторону, максимум что проскакивало это 8, по этому можно сказать что клапан опережения работает? Была ошибка по датчику температуры топлива при замене датчика я не увидел ни какой грязи.
Про установку насоса трудно сказать, машина куплена с мёртвым мотором, после переборки очень дымный выхлоп при перегазовке сизый, перемещение насоса почти ничего не давало, передвинул на зуб вперёд (по часовой стрелке) дым почти исчез и всёравно что-то не так. Форсунки две по 180 распыл хороший, две простые по 170 распыл удовлетворительный.
 

[dieselservis]

показания изменяются в большую сторону, максимум что проскакивало это 8,

   Если было 17 а при перегазовке 8, то угол изменяется в меньшую сторону. Но в любом случае клапан работает! Начните с меток!             

[and8901]

Датчик температуры приточного воздуха можно проверить сл. образом: клеммы на разъеме ЭБУ 33 и 64 сопротивление при температуре 20 С должно быть 2,3...3,0 кОм, при температуре 80 С - 275...375 Ом.

Как померить правильно? Я снял блок посчитал ноги и померял, температура примерно 5-8 градусов показало около 1.5 кОм это нормально?

[dieselservis]

Вот таблица зависимости.

[kuzja]

Сомневаюсь. При повышении температуры сопротивление снижается, а у Вас при 8 градусах меньше чем при 20. Должно бы увеличиться.

[and8901]

Сомневаюсь. При повышении температуры сопротивление снижается, а у Вас при 8 градусах меньше чем при 20. Должно бы увеличиться.

Скорее всего я не правильно мерял, вернее не в том месте, нужно отсоединить разъём от блока и на разъёме а не на блоке померять правильно? а кто мерял между этими ногами на самом блоке? что там должно быть?