распылитель 171.01

[papirosa]

И зря

Очень тяжело докопаться до истины, а окружающих она (истина) мало интересует.

[papirosa]

Есть комплектация двигателя, по ней и работаем

Руководство по эксплуатации ДВС ?

[Димас]

Ещё есть вопрос (много) непонятный

А вопрос то в чём? Почему установочные углы разные? Так это к мотористам ММЗ...

[Димас]

Руководство по эксплуатации ДВС ?

Нет, исходная комплектация ДВС

[разиель]

Можно конечно ход корректора убавить, а пружину зажать, чтобы раньше включался, только тогда на 400 об. мало выходит и на 500 тоже.

А как с регулируемыми рычагами? Проще выходит, не надо пружину менять? Не пойму я , как у Вас так получается.Видимо, делаете на 500 выше подачу, чем на 850?

[Sерьг@-72]

Цитата: Sерьг@-72 от Сегодня в 16:40:06
Можно конечно ход корректора убавить, а пружину зажать, чтобы раньше включался, только тогда на 400 об. мало выходит и на 500 тоже.
А как с регулируемыми рычагами? Проще выходит, не надо пружину менять? Не пойму я , как у Вас так получается.Видимо, делаете на 500 выше подачу, чем на 850?

Сегодня, как раз,  делал насос на Д-240, параметры такие: Н-1100-1000-75., Мкр-850-1000-90., 400-400-32., 150-100-22., откл. корр.-980!!!  Поставил жёстче пружину, снова подрегулировал Мкр. и отключение получилось-1040, что тут ещё понимать? Насос, по бирке, с Д-50, вот пружина мягкая и стояла.


Чё то мы с распылителей на УТН переехали

[manhattan]

Что то тут все перепуталось. Изначально ход корректора определяет подачу а затяжка пружины - скоростной режим. С рычагом имеющим клемный зажим выводим затяжкой пружины начало срабатывания а потом корпусом корректора подачу на оборотах каких кто привык . Лично мое мнение. Где клемного зажима нету сложнее. Выводим затяжкой скоростной режим а потом если надо (очень это неудобно) разбирая корректор шайбочками под шток регулируем подачу. Есть нюанс. Что бы скоростной режим срабатывания не изменился при изьятии шайбы из под штока (увеличение хода и подачи) ложим эту шайбу под него. тогда затяжка пружины не меняется)
Может у меня еще опыта маловато а юношеского максимализма многовато но я стараюсь подачу на номинале выводить до кубика, а с УТНовскими венцами там надо ювелирная точность. поэтому обычно час на то чтобы вывести номиналку, минут 15-20 делаем коррекцию ну а холостой как повезет

[генакл3]

на мой взгляд алгоритм настройки ВСХа ТНВД производить по двум базовым режимам : Х.Х. и Мкрут.--ибо на  Мкрут.   ДВС больший процент времени  находится в работе и сами цикловые подачи выше.а значит  и чувствительнее реакция мотора на неравномерность  подачи, также и интервал между соседними  впрысками   выше.

[papirosa]

Где клемного зажима нету сложнее

В процессе разборки-сборки контролирую ход штока корректора 1,3-1,5 мм.

[papirosa]

Нет, исходная комплектация ДВС

Возможно ты говоришь о каталогах, но информации про давление форсунок я там не видел. Может конечно я не внимательно смотрел.

[Sерьг@-72]

Мужики!!! Да вы чё к одному слову прицепились? Читайте внимательно, я написал:"ЕСЛИ НЕ НАДО ПОДБИРАТЬ ПРУЖИНУ КОРРЕКТОРА", это не значит , что я их меняю, в процессе регулировки, на каждом насосе. Просто на 9 не надо менять , а 10й попадёт,- надо, у вас что , такого не бывает? Я . лично , на глаз ещё не научился определять жёсткость пружин! Развели базар на две страницы, ниочём. А так, делаю всё точно так же как и вы, как и положено, по технологии ремонта.

manhattan, не знаю, как ВЫ выводите номинал по часу, наверное гоняете по 1000 циклов!  Я номинал вывожу грубо, в пересчёте на 200 циклов, потом прогоняю за 1000 циклов, одновременно смотрю углы в динамике, по стробоскопу.

[doktor-dizel12]

на мой взгляд алгоритм настройки ВСХа ТНВД производить по двум базовым режимам : Х.Х. и Мкрут.--ибо на  Мкрут.   ДВС больший процент времени  находится в работе и сами цикловые подачи выше.а значит  и чувствительнее реакция мотора на неравномерность  подачи, также и интервал между соседними  впрысками   выше.

Аналогично поступаю, ещё проверяю на равномерность при  450-500 обр.ТНВД  рычаг подачи топлива  не полностью подтянут, а примерно на половину , не ездиют так чтобы  на этих оборотах и в полик педаль газа. В среднем уходит на регулировку 40 минут

[manhattan]

Все ТНВД кроме Е-2 МАЗ и Е-3 катаю на 1000 циклов.

[manhattan]

И большее количество времени автомобильный ТНВД имеет положение рейки где-то процентов 30-40 от номинала. А вот трактор в пашне как раз и работает на Мкр постоянно. Была ж даже УТНка с сигнальной лампочкой по нагрузке)))

[papirosa]

А вот трактор в пашне как раз и работает на Мкр постоянно

Перегреется и сгорит.