isuzu forward 6bg1tc

[brother]

после заводки из глушителя происходит плевок белого дыма и воняет маслом,дальше всё нормально .чем больше простоит больше дыма.                      заводится с пол пинка,в коллекторах турбины есть масло.кто знает чё делать скажите!

[cwm]

после заводки из глушителя происходит плевок белого дыма и воняет маслом,дальше всё нормально .чем больше простоит больше дыма.                      заводится с пол пинка,в коллекторах турбины есть масло.кто знает чё делать скажите!

Один из вариантов - маслосъемные колпачки или разбитые направляющие клапанов.
По поводу масла после турбины - тут либо сама турбина кидает масло, либо оно попадает через вентиляцию картера.
Лично с этим двигателем незнаком. Насколько он сложен?
Применяется ли електроника в системе питания?

[brother]

двигатель 6 цилиндров рядный объём6500 турбо интеркулер ,нижний распредвал,2клапана на цилиндр,тнвд простое без электро.

[father]

Как вариант попробуйте отключить воздушный фильтр и интеркуллер.
Может давать такую симптоматику.

[cwm]

двигатель 6 цилиндров рядный объём6500 турбо интеркулер ,нижний распредвал,2клапана на цилиндр,тнвд простое без электро.

Усторойство без современных премудростей.
Масло, при долгом простое, скорей всего, попадает в цилиндры стекая по стержням клапанов.
Чем дольше простоит, тем больше натечет, тем больше дыма при заводке.
Если принимать во внимание масло просочившиеся из турбины, то оно должно собираться в интеркулере. Есть ли оно там можно проверить.

[brother]

рассухарил клапана колпачки дубовые ломаются в руках. где взять хорошие. во владике ремкоплект колпачки прокладки итд 1700р. больно дёшево.

[Алексей1832]

рассухарил клапана колпачки дубовые ломаются в руках. где взять хорошие. во владике ремкоплект колпачки прокладки итд 1700р. больно дёшево.

Если был ужор масла, неплохо бы ещё сделать обмер направляющих и стержней клапанов: судя по состоянию маслоотражательных колпачков, пробег немалый, а, значит, и в направляющих износ есть.