Mitsubishi L200 / Стук двигателя , не заводится , бело-серый дым

[AiD]

Всем привет ребят )
Являюсь обладателем l200 2007г. , 335 000 , 2,5 турбо-дизель , 136л/с
Дней 5 назад при наборе скорости появились подёргивания машины и это было только под нагрузкой.
А вчера при движении по городу , внезапно пропала тяга , появился стук из двигателя , повалил очень сильный бело-серый дым из глушителя , сзади автомобиля ничего не было видно . Я сразу остановился на обочине и заглушил двигатель . через минуту попробовал завести , но машина уже не завелась , позже попробовали завести с эфира , машина завелась , но идёт стук в двигателе и валит опять дым , без эфира машина не заводится . Очень надеюсь на ваши советы и мысли по данной ситуации...заранее всем большое спасибо

[Tappet]

часто выход из строя форсунки ведет к оплавлению и задиру поршневой, все это может быть усугублено подкидывающей масло ткр
- диагностика только мутом
- замер компрессии и обьема картерных газов
- стендовая проверка компонетов ТПА
вот первоначальные действия
так же  неквалифицированный демонтаж/ монтаж форсунок и как следствие течь обратки, также выведет из строя двигатель

[Dizelraf]

Этот автомобиль у Вас с новья или куплен подержанным??Менялись ли на нём форсунки?? При пробеге 335000км--их уже надо второй раз менять Стучать может и идти белый дым из за заклинившего распылителя в открытом положении! Первым делом снимите форсунки и проверьте! Льющая форсунка и на простом стенде будет лить! Просто опрессовкой.
При льющем распылителе -машину Вы не заведёте,так как через неё уходит всё давление!
Может ещё и не всё так плохо--отделаетесь заменой форсунок..У меня знакомый на таком Л200 проехал 490000 км без капиталки,правда я ему уже три раза форсунки менял,последний раз на 420000км форсунки и ТНВД.

[AiD]

Этот автомобиль у Вас с новья или куплен подержанным??Менялись ли на нём форсунки?? При пробеге 335000км--их уже надо второй раз менять Стучать может и идти белый дым из за заклинившего распылителя в открытом положении! Первым делом снимите форсунки и проверьте! Льющая форсунка и на простом стенде будет лить! Просто опрессовкой.
При льющем распылителе -машину Вы не заведёте,так как через неё уходит всё давление!
Может ещё и не всё так плохо--отделаетесь заменой форсунок..У меня знакомый на таком Л200 проехал 490000 км без капиталки,правда я ему уже три раза форсунки менял,последний раз на 420000км форсунки и ТНВД.

Машина с новья , уже один раз все форсунки где-то на 120 000 менял