Опробовали софт для тестирования ТНВД НР-0 от DENSO

[kuzja]

Оснастка полная. В тонкости процесса, не вдавался. Возможно, где то пропустили момент.

[dimed]

Да, скорее всего, что-то пропустили или недоглядели, так как эти насосы очень ремонтопригодны.

[manhattan]

И вообще, откуда пользователь может знать, какой угол или какая длительность сигнала правильная?

пользователь может и не знает а специалист по ремонту должен хотя бы минимально представлять себе че там происходит с насосом на разных режимах

[dimed]

Я имел в виду немного не это. Знать, что происходит, и как работает насос, специалисту необходимо.
Но откуда специалист может знать конкретные режимы проверки? Только из корректной базы данных стенда, и если на насосах CR классических конструкций можно полностью открыть клапан наполнения, и клапанами PCV стэндового рэйла задавать давление, то для насоса НР0 такой номер не пройдет.

Нужно подавать сигналы на клапана управления насосом согласно вращению кулачкового вала насоса, для этого нужно знать параметры угла и длительности сигнала.

Самый продвинутый специалист таких данных знать не может.

[texnik]

В нашем программе реализована функция выбора типа управления клапанами либо в углах, либо во временных отрезках. Естественно сама программа во время работы производит необходимый перерасчет и привязку сигналов  к оборотам ТНВД.
Пользователь может использовать не только "жесткий" тест план, а и изменяя сигнал следить за реакцией насоса на него, составить свои контрольные точки и внести их в память стенда.

[dimed]

Очень правильно.

[td74]

Ну вот!Похоже два хохла одолели проблему с проверкой HP0.Шутю конечно!

[dieselirk]

Стали катать насос в ручном режиме - не набирает давление.

А как и на чем?
Мы у себя сделали меню где сам пользователь может выбрать сигнал управления либо в углах либо во временных интервалах, выбрать скорость вращения, измерять расходы. В общем это инструмент,а как им пользоваться в автомате,либо в ручную пусть выбирает пользователь.

Игорь, насколько я понял, ты переносишь функции по созданию тест-плана для этих насосов на покупателей? Тебе не кажется, что этот процесс посложнее даже, чем создание тест-планов для денсовских форсунок?

[td74]

Тебе не кажется, что этот процесс посложнее даже, чем создание тест-планов для денсовских форсунок?

А тебе не кажется,что прежде чем давать советы по строительству стенда данного направления,надо самому что-либо сделать из железа.
Руками, а не языком.

[dieselirk]

Тебе не кажется, что этот процесс посложнее даже, чем создание тест-планов для денсовских форсунок?

А тебе не кажется,что прежде чем давать советы по строительству стенда данного направления,надо самому что-либо сделать из железа.
Руками, а не языком.

для того, чтобы давать советы нужно разбираться в этом.
С железом можешь потренироваться на утюгах или чем нибудь попроще.

[texnik]

Игорь, насколько я понял, ты переносишь функции по созданию тест-плана для этих насосов на покупателей? Тебе не кажется, что этот процесс посложнее даже, чем создание тест-планов для денсовских форсунок?
[/quote]
Владимир, с этим все нормально, наливы пропорциональны изменению управляющего сигнала.

[dieselirk]

Игорь, да не про это я тебе хотел сказать, а про синхронизацию сигнала с положением вала.

[dieselirk]

Дмитрий ведь о том же самом писал.

Я имел в виду немного не это. Знать, что происходит, и как работает насос, специалисту необходимо.
Но откуда специалист может знать конкретные режимы проверки? Только из корректной базы данных стенда, и если на насосах CR классических конструкций можно полностью открыть клапан наполнения, и клапанами PCV стэндового рэйла задавать давление, то для насоса НР0 такой номер не пройдет.

Нужно подавать сигналы на клапана управления насосом согласно вращению кулачкового вала насоса, для этого нужно знать параметры угла и длительности сигнала.

Самый продвинутый специалист таких данных знать не может.

немного напрягись - сам поймешь к чему я клоню.

[texnik]

Дмитрий ведь о том же самом писал.

то для насоса НР0 такой номер не пройдет.

Нужно подавать сигналы на клапана управления насосом согласно вращению кулачкового вала насоса, для этого нужно знать параметры угла и длительности сигнала.

Самый продвинутый специалист таких данных знать не может.

немного напрягись - сам поймешь к чему я клоню.

Все ключевые моменты управления соответствуют профилю управления Денсо, пользователь может задать как угол так и время.  Подача пропорциональна поданному сигналу, поэтому стратегия проверка мало чем отличается от проверки любого другого CR насоса. Достаточно прокатать один исправный ТНВД и никаких вопросов больше не возникнет.

[dieselirk]

похоже, что ты так ничего и не понял, если считаешь, что процесс проверки для этого насоса аналогичен обычным насосам.