"Новое" в ремонте CR

[td74]

Доброго времени суток! Обращаюсь к Вам с предложением по полному восстановлению мультипликаторов и распылителей для
форсунок Common Rail! Прежде чем отказаться ознакомтесь с информацией которую я Вам опишу! Возможно Вы слышали, или же
читали в интернете о "ремонте" мультипликаторов Common Rail, все говорят о притирании седла клапана и называют это
ремонтом, но это не является таковым! Правильная геометрия седла клапана очень важный фактор но он не единственный!
Параметры которые должны быть выдержаны в мультипликаторе и распылителе Common Rail: правильно выдержанная геометрия
конуса в корпусе распылителя, геометрия седла клапана, отсутствие выработки по цилиндру клапана, цилиндру корпуса
распылителя, штоку мультипликатора и иглы распылителя, восстановленная ГИДРОПЛОТНОСТЬ по цилиндру (соотношения штока с
клапаном и иглы с корпусом распылителя) что является одним из важнейших факторов, выдержан тепловой зазор в 1 микрон, то
есть пол микрона на сторону по цилиндру (для избежания зависания иглы распылителя и штока мультипликатора во время работы
форсунки установленной на двигатель), а так же выдержана геометрия детали после восстановления (это нужно для того чтобы
не мучаться с подбором регулировочных шайб). Я и мой отец уже не один год занимаемся ремонтом форсунок Common Rail и зная
принцип работы каждой детали мы добились ремонта без замены регулировочных шайб, как мы это делаем: разбираем форсунку,
промываем разобранную форсунку с распылителем и мультипликатором в ультразвуковой ванной, далее восстанавливаем
мультипликатор и распылитель полностью в заводские параметры, собираем форсунку с восстановленным распылителем и
мультипликатором с теми же регулировочными шайбами и все параметры на стенде выходят в идеал. Нечто похожее на ремонт
Bosch STEP-3, только еще быстрее, не нужно ничего замерять и менять шайбы, транспортное средство уходит с теми же
регулировочными шайбами с которыми форсунки принесли нам на ремонт, редкий случай когда приходиться менять шайбы с
незначительной разницей в сравнении с родными.В существование такого ремонта трудно поверить, поэтому для того чтобы Вас
убедить мы готовы восстановить мультипликатор с распылителем бесплатно на 1 форсунку, поставите и убедитесь сами. Так же можем довести угол притира для шлифовки седла клапана на станке Хартридж. Александр тел. 8-910-  -47 ...

Вот чего получил сегодня на почту.Тел убрал частично, что бы не гневить администрацию.Волшебная семейка, однако!

[нестер]

А я, начав сначала читать это от Вас, Валерий, чуть со стула не упал (подумал - технология от Вас). Но прочитав до конца, вздохнул - всё нормально.
Обман в бизнесе - обычное явление.

[disi]

А я, начав сначала читать это от Вас, Валерий, чуть со стула не упал

Аналогично.

далее восстанавливаем мультипликатор и распылитель полностью в заводские параметры

Что можно сделать с разд с увеличенными сопловыми отверстиями в грузовых распылителях?

[яша1]

А я, начав сначала читать это от Вас, Валерий, чуть со стула не упал

+100 Я тоже читаю и понять не могу. Ну думаю или сектанты под дулом пистолета писать заставили, или мне на жаре голову напекло.

[Tappet]

мне телефон в личку , на конец то...

[нестер]

Хотя вроде бы совсем недавно не представлялась сотовая связь. Но силами двух поколений в собственном гараже восстанавливать, и восстановленное гарантированно не требует стендовой проверки, присвоения кода... Не верю.

[Димас]

Подправил базовое сообщение, ибо:

А я, начав сначала читать это от Вас, Валерий, чуть со стула не упал (подумал - технология от Вас)...

...
Аналогично.
...

...
+100 Я тоже читаю и понять не могу...

Валерий, ну как же так?

[td74]

Валерий, ну как же так

На самом деле получилось  машинально(скопировал и разместил).Но интрига-то запала?Не виноватый я - они сами прислали!Шутю.

[td74]

мне телефон в личку , на конец то..

Ты это прикалываешься или как(а то я уже не знаю где ржать, а где плакать)?Но телефон "чародеев" тебе на всякий случай скинул.

[Dizelraf]

Валера! Возникает вопрос...Почему они скинули эту информацию именно тебе--ярому противнику таких методов
Я бы согласился,чтобы они прислали на пробу один мультик,и рассмотрел бы его в живую,на твоём месте.
И откуда они?? Если с Ваших краёв,тогда более менее понятно--выбирают сервисы по дизельной тематике и посылают им свои предложения. Вряд ли они есть на форуме,иначе бы точно Вам бы не прислали эту бумагу
Интересно...Кому нибудь ещё пришло такое письмо??

[igorgan]

Они "переманивают его на темную сторону" :)

[dieselservis]

Если кроме шуток!!! У меня есть товарищ, который мне с 2001 года восстанавливал плунжерные пары на VE-шки. Так вот он мне ещё года три назад делал предложение по такому восстановлению CR. В силу того что я ещё даже не начинал CR, и цену он чуть-чуть перегнул, я отказался. Но знаю специалиста в Гродно, который пользуется его услугами, и весьма успешно.
  Валерий если хотите, могу взять у "восстановителя" клапан и шток, и отправить Вам для честной экспертизы.

[td74]

могу взять у "восстановителя" клапан и шток, и отправить Вам для честной экспертизы.

Чур меня,чур!Лучше отправь в Иркутск, местному шаману.

[dieselservis]

Лучше отправь в Иркутск

О-о нет! Я бы хотел Вам.

[td74]

Я бы хотел Вам.

и отправить Вам для честной экспертизы.

А какой в этом смысл?Во первых, она не будет честной(по мнению восстановителей,)зная моё отношение к этим делам.
Во вторых,клиенты уже знают что я не занимаюсь такими вопросами в ремонте, и мне не хочется себе портить репутацию.
Один раз замараешься, потом не отмоешься никогда.Так что лучше в Иркутск!
А по существу:
- Риторика по восстановлению клапанов Денсо и Делфай от "Дизельирка" угасла, так и не начавшись серьёзно.По причине того что нечего там восстанавливать.Попробовал  - облажался, и в данное время(судя по сообщениям на его форуме) собирает на оригинальных клапанах что то, что другое.
- Выбор клиента всё больше останавливается на качественном и полноценном ремонте.