роторные тнвд

[dim-dim]

поменял ротор-распределитель на mitsubishi-canter после чего работает на холодную нормально,а на горячюю подвисает-не сбавляет обороты.не могу найти причину.помогиите!!!буду очень благодарен. ???

[father]

Менялось все в сборе?

[dim-dim]

менял ротор распределитель.все остальные детали остались прежними.

[dim-dim]

менял только ротор-распределитель в сборе.(эл.магнитный клапан прекращения подачи топлива,клапан опережения,корпус и т.д.всё прежнее)

[father]

При прогреве меняется плотность топлива. Становиться более текучим - сказываются  увеличенные зазоры.
Я недаром спросил, менялось все в сборе или нет.
Попроббуйте охладить  ротор распределитель водой (мокрой тряпкой). Посмотрите на изменения.
Если будут - зазоры.
Если нет - будем копать дальше.

[dim-dim]

пробовал менять эл.магнитный клапан прекращения подачи-результат тот-же(ставил новый),при охлаждениии насоса водой всё нормализуется.не могу понять как вылечить.

[kuzja]

Обычно пропадает пуск на горячую. Однажды был такой глюк. При работе мотора в течении получаса переставал скидывать обороты. Проблема оказалась в вале управления и втулке. Разбери ТНВД ещё раз и внимательно осмотри вал, скорее всего эксцентриком будет в районе чуть выше уплотнительного кольца, втулка в таком же состоянии. Вал - новыйЮ, втулку на станке высверлить аккуратно, изготовить новую из бронзы, запресовать, пройти развёрткой. Так же внимание обрати на состояние кулачковой шайбы. Со стороны роликов не должно быть задиров, выкрашиваний, перегрева(посинения). Со стороны плунжера где установлена регулировочная шайба не должно быть пробоя. Ролики так же не должны иметь повреждений и перегрева.

[Dizelist-36]

Обычно пропадает пуск на горячую. Однажды был такой глюк. При работе мотора в течении получаса переставал скидывать обороты. Проблема оказалась в вале управления и втулке. Разбери ТНВД ещё раз и внимательно осмотри вал, скорее всего эксцентриком будет в районе чуть выше уплотнительного кольца, втулка в таком же состоянии. Вал - новыйЮ, втулку на станке высверлить аккуратно, изготовить новую из бронзы, запресовать, пройти развёрткой. Так же внимание обрати на состояние кулачковой шайбы. Со стороны роликов не должно быть задиров, выкрашиваний, перегрева(посинения). Со стороны плунжера где установлена регулировочная шайба не должно быть пробоя. Ролики так же не должны иметь повреждений и перегрева.

Все же если вал элипсом - лучше новый вал установить и новую втулку заколотить(заводскую), проблем меньше будет.

[kuzja]

Втулка - втулке рознь. На Zexel приходиться именно изготавливать.

[Dizelist-36]

Втулка - втулке рознь. На Zexel приходиться именно изготавливать.

Согласен, но при желании можно приспособить немецкую, главное натяг выдержать, что бы не прослабить.

[leader541]

пробовал менять эл.магнитный клапан прекращения подачи-результат тот-же(ставил новый),при охлаждениии насоса водой всё нормализуется.не могу понять как вылечить.

Если после поливания водой подача записка появляется значит хапанули воды и грязи. Меняйте гидравлическую головку (пару).

[leader541]

Уважаемый у Вас какой роторно-распределительный ТНВД DPC илиDPS, Lucas, Rotodiezel? В них возможно залипание плунжерков отключающи пусковую подачу. Пишите нужно больше информации.

[leader541]

По всей вероятности Насос ZEXEl? Если после охлаждения заводится, значит меняйте гидроголовку (ПАРУ).

[Dizelist.ru]

На кантере может стоять как Zexel VRZ, так и DENSO V4
В VRZ без приставки и опыта вообще влезать не стоило. У V4 тоже заморочек хватает, хотя без контроллера победить получается.... иногда. :)