0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

02 Октябрь 2015, 22:09:47
#15
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4456
  • Благодарностей: 522
  • Для кого то просто-РАФ! А кому Равиль Хаметович!
    • г.САМАРА
Ограничитель полной нагрузки (винт с контрогайкой 13 мм), который под штуцером обратки насоса, выкручивали при снятии крышки?
Вот этот вопрос не зря задан!!! Если не выкручивали,то при установке назад могли погнуть упор качалки газа.
Век живи-Век учись.
Рад пообщаться --т. +79379910099

02 Октябрь 2015, 23:26:30
#16
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
перед установкой сдвигал крышку назад,одевал флажок на упор и подтягивал вперёд до направляющей втулки. далее на болты... что то не так? :confuse

02 Октябрь 2015, 23:28:24
#17
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
и ещё-подскажите,для чего та гайка с пружиной которую я немного покрутил?

03 Октябрь 2015, 08:15:30
#18
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4456
  • Благодарностей: 522
  • Для кого то просто-РАФ! А кому Равиль Хаметович!
    • г.САМАРА
и ещё-подскажите,для чего та гайка с пружиной которую я немного покрутил?
Для регулировки сопротивления диафрагмы!! К которой сверху идёт трубочка от турбины или через управляющий клапан,в зависимости от конструкции.
Корректор наддува корректирует в основном мощностной режим.
« Последнее редактирование: 03 Октябрь 2015, 08:17:34 от Dizelraf »
Век живи-Век учись.
Рад пообщаться --т. +79379910099

03 Октябрь 2015, 19:21:23
#19
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
завтра буду опять снимать крышку,смотреть где накосячил. вы ни чего подсказать не можете а у меня так вообще мозги на бекрень... :(

03 Октябрь 2015, 19:54:05
#20
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Демонтаж/монтаж крышки производить только с выкрученным ограничителем полной нагрузки, как я описывал. Если Вы не сломали рычаг полной нагрузки , достаточно трещин, шанс все вернуть к состоянию "До вмешательства" есть.
На штоке диафрагмы должна остаться риска от постоянного контакта с штифтом. Совместите их. Настройку накладки, относительно вала управления по месту можно сделать.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

03 Октябрь 2015, 20:11:10
#21
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
спасибо,понял. и ещё-в какую сторону крутить валик газа(до небольшого сопротивления) что б одеть рычаг газа?
диафрагму сегодня как ты написал я так и ставил-нашёл старую риску и по ней примерно и воткнул... обороты всё равно плавают...((

03 Октябрь 2015, 21:14:49
#22
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Вот так на вскидку, думаете вспомню... По часовой или против. Сопротивление должно увеличиваться туда, куда трос тянет накладку на валу. Если я не ошибся и в насосе стоит двухрежимный регулятор - усилие должно чувствоваться на последних 10-15 ти градусах хода накладки.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

03 Октябрь 2015, 22:28:14
#23
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
на счёт режимов не скажу ни чего,но пружинки там две. Да,и если бы я там что то согнул или сломал неужели бы он реагировал на педаль? он работает но плывут обороты и тупит...
начну наверно всё же с крышки а потом займусь ,,гашеткой,,...
номер насоса забыл глянуть :rolleyes:

04 Октябрь 2015, 09:28:59
#24
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Две спиральных пружины и Т- образный шток на который одета одна из пружин. Вторая крепиться к плечу вала управления?
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

04 Октябрь 2015, 10:12:05
#25
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
там вроде одина тяга и на ней 2 пружины. эта тяга одевается на лапку расстоянием между пружинами. вечером опишу подробнее,заодно и номер насоса

04 Октябрь 2015, 10:41:18
#26
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Тады это двухрежимник.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

04 Октябрь 2015, 16:52:28
#27
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
ура! победа! вывалилась маленькая пружинка которая стоит между двумя лапками. достал её пинцетом,водрузил на место и всё заработало как положено. доволен как слон. :super: спасибо всем за участие! :D

04 Октябрь 2015, 16:54:05
#28
  • С.Т.О.
  • Ветеран
  • *
  • Сообщений: 2361
  • Благодарностей: 326
  • Николай
    • Беларусь Витебск
Сообщение № 2 данной темы.???
Если вам обещают светлое будущее - пора начинать откладывать на черный день.

04 Октябрь 2015, 17:27:43
#29
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Благодарностей: 0
    • С-Петербург
похоже да.) и вылетела довольно спокойно от туда. я увидел штифт в одной лопатке и выемку в другой и допёр что явно там что то стояло. откачал солярку и увидел на дне пружину. дальше описал уже :idea: