Насос 337-40 ,Камаз,течь топлива

[разиель]

Цитата: разиель от 29 Октябрь 2015, 20:08:44

    Неужто получится хорошо сделать?

Не сомневайтесь, коллега
Но, повторюсь, был бы смысл....

А какой смысл? Ладно, если после ремонта потекло где-то кольцо.Это не проблема.Но менять наружние резинки - это гарантия того, что солярка будет в масле, через какое-то время.Если доехать, да на совесть владельца - не вопрос, конечно.

[генакл3]

ситуации в жизни разные бывают... если заказчик  понимает всю меру своей ответственности  за свою причудливую просьбу обойтись полумерами в ремонте-настройке ТНВД,и готов за это "золотить ручку",то иногда  можно  и так поработать.

[Pacific]

разиель, Речь шла не о целесообразности такого ремонта, а о возможности его проведения.

[генакл3]

помню в -35гр.   в 150 км от нашего города--человек встал на трассе---наш коллега чинил ему насос  и слабо закрутил  гайки  крепления секций... на одной из них---одна гайка потерялась и от вибрации сломало шпильку,а вторая--также раскрутилась и секция  выпрыгнула из ТНВД.... Автопоезд был с грузом в 30 тонн---пришлось катить в ночи ... страшновато было по такому холоду   выезжать на такой заказ... решили  вопрос за  20 минут... покатил авто на разгрузку. Затем приезжал на ремонт: высверливали шпильку.меняли пары меняные--вообщем  случай был  запоминающийся...

[разиель]

разиель, Речь шла не о целесообразности такого ремонта, а о возможности его проведения.

А вот здесь - растяжимое понятие.  При СССРе не вопрос, а сейчас - поменяешь прокладку под крышкой, и всё, ты лазил, ты делал. Задираем кабину, меняем резинки.Кусок грязи в насос  ХЛОП! - прибыли к финишу.Как вариант.