Ремонт-Насос форсунок Deiphi двух контактные

[тубабу]

Иногда батарея в телефоне садится,пока объяснишь им это...Все равно где-то найдут на 1000 рэ дешевле,отремонтируются на китайском камобксе,а через неделю бегут к нам на перепроверку.Машина,видите ли у них "курить" начала...

Уж прямо все так плохо.
Дилерское оборудование конечно хорошо, но уж больно напрягает.

[Фаиз]

А Вас никто и не уговаривает производить ремонт в России.Будет намного интереснее, если подобное будет произведено в Европе.Даже настоятельно просим это сделать.И вот там спросите про гарантии, и сроки эксплуатации.И если я правильно понимаю тактику и стратегию Вольво - то они ни под каким соусом, не устанавливают насос-форсунки отремонтированные на стороне.Даже если в Европе, но не через их сеть.Поэтому закономерный вопрос - Вы точно у официалов все манипуляции производите??

Я и не говорю что хочу их отремонтировать в Европе,я их хочу приобрести у официалов Вольво у себя в городе,это они мне говорят что они восстановлены в Европе на заводе -производителя

[Фаиз]

А в 95% при установке "левака", стенд не пропустит - это раз, стенд "стучит" в головной офис Delphi каждый раз, когда проходит проверка входная или выходная не важно и если количество закупленных у региональных дилеров деталей будет сильно отличаться от количества выходных проверок после ремонта - можно лишиться авторизации и возможности пользоваться стендом - это два. Посчитайте экономическую целесообразность: выигрыш 5-10 тысяч рублей с заморозкой порядка 100 000 евро.

Вот я и хочу узнать,на сколько качественно будет произведен ремонт,на сколько будут отличаться по качеству форсунки отремонтирова здесь вами от тех которые ремонтировались в Европе у завода-производителя.При установке у официалов ,они дают гарантию,при условии что будет происходить замена топливных фильтров у них в сервисах и только на оригинальные фильтра.Да у вас выходит дешевле порядка 60 т.р.,но никакой гарантии нет.

[Фаиз]

Иногда батарея в телефоне садится,пока объяснишь им это...Все равно где-то найдут на 1000 рэ дешевле,отремонтируются на китайском камобксе,а через неделю бегут к нам на перепроверку.Машина,видите ли у них "курить" начала...

Вот том то и дело,что я не хочу в очередной раз выкинуть денег на ветер.Машина моя,ездию сам и мне нет выгоды выкидывать такие деньги на ремонт,затем заправлять ее "говоном ДТ" и затем опять ремонтироваться.Я ищу чтобы цена сопоставлялась качеству.Был уже опыт в Питере ,тоже уверя ли ,что все ок,не прошло и пол года все опять встало.

[тубабу]

При установке у официалов ,они дают гарантию,при условии что будет происходить замена топливных фильтров у них в сервисах и только на оригинальные фильтра

Фаиз вы сами то в это верите. Даже при покупке нового авто в гарантии на ТА отказывают, есть много способов как это сделать правильно.

Вот я и хочу узнать,на сколько качественно будет произведен ремонт,на сколько будут отличаться по качеству форсунки отремонтирова здесь вами от тех которые ремонтировались в Европе у завода-производителя.

Те кто работает под флагом Делфи и Хартридж, сыпать соль себе на рану не будут. Качество комплектующих соответственное.
Про некоторые ремонт в Питере писать не нужно, там тоже ухарьцев много.

[td74]

Да у вас выходит дешевле порядка 60 т.р.,но никакой гарантии нет.

Отдайте автомобиль в сервис по ремонту ТПА данного направления - и они так же дадут Вам гарантию, при условии выполнения ряда обязательных процедур.

Вот я и хочу узнать,на сколько качественно будет произведен ремонт

Вот и мы желаем знать, насколько качественным топливом Вы будете заправлять свой автомобиль,после проведенного ремонта.
Какие фильтрующие элементы и с какой периодичностью, будут применяться во время эксплуатации.В каком состоянии топливный бак(на наличие поврежденных перегородок и т.д.).И если Вы собираетесь уповать на SEPAR-2000 с его вечно засранным фильтром-квадратиком(предназначенным для улавливания обьектов размерностью с кирпич),то разговор о гарантиях в обоих случаях,бессмысленный.В любом случае, гарантийные обязательства будут рассматриваться после проведения экспертизы(осмелюсь заметить, в тех сервисных центрах где имеется соответствующий сертификат).А вообще - Вы раздули проблему из-за железок, которые уже давно делают и без авторизованного оборудования.И с успехом.

[td74]

Был уже опыт в Питере ,тоже уверя ли ,что все ок,не прошло и пол года все опять встало.

Есть подозрение что и в прошлой ситуации у Вас стоял выбор сделать насос-форсунки по более привлекательной цене.
Вот и получили ремонт данных железок с турецкими комплектующими,наспех заколоченными в них.

[Фаиз]

Те кто работает под флагом Делфи и Хартридж, сыпать соль себе на рану не будут. Качество комплектующих соответственное. Про некоторые ремонт в Питере писать не нужно, там тоже ухарьцев много.

Я правильно вас понимаю,если форсунка ремонтируеться на диллерском стенде AVM2-PC Hartridge и выдаеться паспорт с новым присвоенным кодом,то она ни чем не уступает в качестве ремонта,форсунке которая прошла ремонт на заводе производителе Delphi

[Tappet]

Те кто работает под флагом Делфи и Хартридж, сыпать соль себе на рану не будут. Качество комплектующих соответственное. Про некоторые ремонт в Питере писать не нужно, там тоже ухарьцев много.

Я правильно вас понимаю,если форсунка ремонтируеться на диллерском стенде AVM2-PC Hartridge и выдаеться паспорт с новым присвоенным кодом,то она ни чем не уступает в качестве ремонта,форсунке которая прошла ремонт на заводе производителе Delphi

Если очень грубо, то данную форсунку, можно отремонтировать на коленке( главное чтобы чистая была)  и без всякого стенда поставить на машину, она проработает не меньше чем новая,оригинальная., пока в топливо не попадет какашка в виде воды и грязи.
Вам походу кто то мозг промыл и вы выносите его сдесь.

[тубабу]

Фаиз, Андрей, Tappet вам уже ответил, точнее не скажешь.

[kuzja]

Точнее после ремонта, изделие уступает новому только в одном - плунжер имеет некоторый износ. Проблема любой н-ф, конструктивная особенность.

[Фаиз]

Спасиба всем!!!Я получил много полезной информации и сделал для себя выводы,примного благодарен всем,кто участвовал в нашей дискуссии.Всем удачи и берегите себя и своих  близких.

[Фаиз]

последний вопрос,а сколько раз можно ремонтировать насос-форсунку?

[Tappet]

последний вопрос,а сколько раз можно ремонтировать насос-форсунку?

При сохранении гидроплотности плунжера, бесчисленное количество раз :)

[kuzja]

Ну или какой нибудь не в меру ретивый молодец, резьбу шибко важную, не порвет.